Ya no es una novedad que las marcas cuenten con coches eléctricos e incluso con SUV eléctricos en sus gamas. Los primeros pasos en esta electrificación que llega se da en muchos casos con híbridos enchufables, que permiten al coche moverse en modo eléctrico durante un tiempo (cada vez mayor) y no tienen problemas de automnomía al contar con un motor de combustión.
Uno de los fabriantes que antes apostó por la electrificación fue BMW. Y no se trata de una estrategia de marketing para ganar imagen, sino que da sus frutos en ventas. En 2018, el último año del que tenemos datos, logró vender 140.000 unidades de sus modelos eléctricos e híbridos enchufables, lo que supone un incremento del 38,4% si lo comparamos con el año anterior. Eso, según el informe del IHS Market New Registrations lo coloca como lider del mercado de coches premium electrificados, con una cuota de mercado mundial del 9%… que alcanza el 16% en Europa.
Su objetivo antes de que acabe 2019 es contar conmedio millón de vehículos electrificados de sus marcas. Y eso solamente lo conseguirán con muchos productos en el mercado. A finales de año habrá nada menos que 12 modelos de propulsión eléctrica en sus filas. Solamente así se acercarán al objetivo de contar con 25 modelos electrificados en 2025. ¿Lo mejor? Que cubren todos los segmentos, desde los más lujosos a los más prácticos, con carrocerías SUV o más convencionales. Son estos:
1. BMW i3 e i3 s
El BMW i3 2018 actualizó al modelo original presenatdo en 2013. No se tocó su especial y único chasis de fibra de carbono, pero sí aquello donde flojeaba: la capacidad de sus baterías. Además sumó una variante algo más dinámica, el i3s.
2 y 3. BMW i8 Coupé y Roadster
En nuestra prueba del BMW i8 2014 nos sorprendió lo capaz que puede ser un motor de tres cilindros apooyado por uno eléctrico. BMW, sin tocar este conjunto propulsor, realizó mejoras en 2018 de este modelo, aprovechando la llegada de una carrocería todavía más espectacular, el BMW i8 Roadster. Esta última homologa un poco más de consumo (2,0 l/100 km y 14,5 kWh/100 km, con unas emisiones de CO2 de 46 g/km, mientras que el coupé homologa 1,8 l/100 km, 14,0 kWh/100 km y 42 g/km de CO2).
4. BMW 530e
El BMW Serie 5 2017 cuenta con una variante híbrida enchufable de la que te dimos todos los detalles, el BMW 530e. En el pasado Salón de Ginebra se presentaron algunas mejoras: ganó algo de autonomía en modo eléctrico gracias a que cuenta con nuevas baterías y ahora está disponible con la tracción total BMW xDrive.
5. BMW 225xe Active Tourer
El BMW Serie 2 Active Tourer 2018 es el único vehículo del segmento de los monovolúmenes con una mecánica híbrida enchufable. Sus novedades estéticas llegaron también al BMW 225xe iPerformance, un híbrido enchufable con 45 km de autonomía eléctrica.
6. X3 xDrive 30e
Todavía no está en el mercado este BMW X3 xDrive 30e, la versión híbrida enchufable del X3 2018 que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros TwinPower Turbo con un motor eléctrico. La potencia combinada es de 252 CV, que se pueden aumentar en otros 41 con la ayuda del motor eléctrico en momentos puntuales. Va ligado a un cambio automático Steptronic de 8 relaciones y tiene tracción total xDrive.
Con buenas prestaciones (acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,5 segundos, homologa un gasto medio de 2,4 l/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de solo 56 g/km. Ofrece una autonomía en modo eléctrico de 50 kiómetros. Comenzará a fabricarse a partir de diciembre de 2019 y al año siguiente se sumará una versión de propulsión 100% eléctrica.
7. BMW 330e
La versión híbrida enchufable del Serie 3 2019 tiene idéntica combinación mecánica del X3: motor de gasolina de cuatro cilindros combinado con uno eléctrico para ofrecer 252 CV más 41 de apoyo del eléctrico en picos de potencia. Eso sí, este BMW 330e mejora sus prestaciones (acelera de 0 a 100 en 6 segundos) y su consumo homologado baja a apenas 1,7 l/100 km (con 39 g/CO2 de emisiones) al tiempo que gana autonomía eléctrica (hasta 60 kilómetros).
8. BMW X5 xDrive 45e
El imponente BMW X5 2019 cuenta, como la generación anterior, con una versión híbrida enchufable. Eso sí, este BMW X5 xDrive45e iPerformance mejora en todos los campos y llega con 394 CV gracias a que combina un nuevo motor de gasolina de seis cilindros en línea con uno eléctrico.
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y apenas necesita 2,1 litros de combustible cada 100 kilómetros (en condiciones de homologación), con unas emisiones de 49 g/km de CO2, gracias a que tiene nada menos que 80 km de autonomía de autonomía eléctrica.
9. BMW 745e
Llamaba la atención que la anterior generación del Serie 7 contase con una versión híbrida enchufable… con un motor de cuatro cilindros. Eso ha cambiado con el BMW Serie 7 2019, que combina el mítico seis en línea con una máquina eléctrica para ofrecer 394 CV de potencia y poder acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos.
El 745e gana además un 30% de autonomia eléctrica respecto al modelo anterior y homologa un consumo combinado entre 2,1 y 2,3 l/100 km (entre 8 y 52 g/km de CO2). Está disponible con tres alternativas: tracción trasera, tracción total xDrive o la versión larga.
10. BMW X1 xDrive25Le
Fabricado en China para su mercado local (concretamente en la planta Tiexi de BMW Brilliance en Shenyang) donde adoran estas carrocerías con una distancia entre ejes extendida respecto al BMW X1 2015.
Nos llama la atención sus sistema de propulsión, que combina un motor de gasolina de 1.5 litros y tres cilindros sobrealimentado, que actúa sobre las ruedas delanteras, y un motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras, junto con una transmisión automática Steptronic de 6 velocidades. En conjunto generan una potencia de 170 kW (231 CV) y un par máximo de 382 Nm, Con este tren motriz acelera de cero a 100 km/h en 7,4 segundos y, gracias a su batería de litio desarrollada por Brilliance Automotive ofrece una autonomía eléctrica de 110 kilómetros.
11. MINI Cooper S E Countryman ALL4
El MINI Countryman no solamente es el vehículo más vendido de la marca, sino que su versión híbrida enchufable suele ocupar también los primeros puestos de ventas de coches con esta tecnología. Denominada MINI Cooper S E Countryman All4 tiene 224 CV de potencia y hasta 40 km de autonomía eléctrica.
12. MINI eléctrico
Muchos estamos ansiosos de conocer (y probar) una versión totalmente eléctrica del MINI. Por ahora conocemos el prototipo, llamado Mini Electric Concept, y que la versión de producción será presentada este mismo año. Combinar las sensaciones de conducción de un MINI, muy cercanas a un kart, con el par instantáneo de un motor eléctrico puede ser una auténtica bomba de diversión.
Fuente: BMW