No hay duda alguna que los coches diésel son los grandes protagonistas de nuestro mercado, hasta el punto que en 2012 acapararon el 69 % del mercado de los coches nuevos. Sin embargo, respecto a 2011 la cifra bajó un punto porcentual. Y es que los coches de gasolina son, en ocasiones, más ventajosos, pues son más baratos y, en función del número de km realizados al año, puede que no compense pagar la diferencia con el modelo diésel. Decidir entre diésel o gasolina es tan sencillo como realizar un cálculo.

Otra ventaja de los coches de gasolina es su menor coste de mantenimiento. A ello hay que añadir la evolución de los motores de gasolina. Gracias al downsizing (si bien hay indicios que los motores pequeños no siempre consumen menos) y al empleo de tecnologías como el turbo sus consumos son realmente bajos  Puedes comprobarlo a continuación. Si hace un par de semanas te ofrecíamos la lista de los coches diésel que menos consumen, hoy vamos a conocer cuáles son los coches de gasolina que menos consumen disponibles en 2013 en el mercado español.

1. Fiat 500/ 500C 0.9 Turbo TwinAir 85 CV. 3,9 litros/100 km.

Prueba Fiat 500 TwinAir by Diesel TwinAir - 5544En nuestra prueba del Fiat 500 TwinAir ya analizábamos qué supone que un coche tenga la mitad de cilindros de la mayoría de los coches. Para empezar, consume menos ya que hay que mover menos piezas y no es necesario tanto combustible para llenar los cilindros. Eso supone una menor potencia (lo habitual en estos motores son menos de 50 CV) y también que se generen más vibraciones cuando funciona.

También incluye la tecnología MultiAir, un sistema que reduce el consumo mientras no se acelera a fondo. El resultado de ambas medidas es ser el coche gasolina que menos consume. Puedes encontrar la mejor oferta de Fiat 500 nuevo en concesionario oficial gracias a coches.com.

2. Fiat Panda 0.9 85 CV TwinAir.  4,1litros/100 km.

Fiat Panda 7El nuevo Fiat Panda también cuenta con el mismo motor bicilíndrico del Fiat 500 de 85 CV, si bien su consumo es ligeramente mayor debido a su peor aerodinámica y mayor tamaño. Nosotros probamos el Fiat Panda diésel, que nos pareció un buen propulsor… y quizá con menos vibraciones que el de gasolina. Esto puede resultar en principio contradictorio, pero un motor de dos cilindros no tiene el equilibrio de uno de cuatro. Eso sí, el TwinAir es un motor que mueve perfectamente a este coche. Hay en estos momentos ofertas de Fiat Panda nuevo de derribo en coches.com, que merece la pena aprovechar.

3. SEAT Mii 3p/ 5p 1.0 60 CV Ecomotive. 4,1litros/100 km.

prueba seat mii_7En nuestra prueba del Seat Mii,durante su presentación en Barcelona, nos decidimos por este pequeño motor tricilíndrico del grupo VAG. Se mostró muy solvente en ciudad y vías periféricas incluso con cuatro ocupantes. Este motor también lo montan sus dos mellizos, el Volkswagen Up! y el Skoda Citigo.

Sobre esa mecánica de un litro y 60 CV de potencia, la versión Ecomotive (presentada junto al Mii de cinco puertas) logran recortar el consumo homologado hasta en medio litro de combustible cada 100 kilómetros y situar  el nivel de emisiones por debajo de los 100 g/km de CO2. Para conseguirlo, se han incorporado tecnologías como el Start/Stop y el sistema de recuperación de energía, entre otras mejoras. El Seat Mii se trata de una de las mejores apuestas como segundo coche, y puedes localizar muy buenas ofertas de Seat Mii en concesionario oficial gracias a coches.com.

4. Lancia Ypsilon 5p 0.9 TwinAir 85 CV S&S.  4,1litros/100 km.

Lancia Ypsilon 5pLa apuesta por los motores bicilíndricos turbopropulsados llegó a todos los pequeños del Grupo Fiat, como este Lancia Ypsilon, la apuesta urbanita más chic del grupo, bien equipado, con un interior muy espacioso… Y un salpicadero muy diferente a lo que estamos acostumbrados. Cuenta también (si te interesa) con una versión GLP. El hecho de que lleve bastante años en el mercado (las últimas actualizaciones son las versiones Elefnatino y Momodesign que Lancia presentó en Frankfurt) hace que sea posible encontar muy buenas ofertas de Lancia Ypsilon nuevo en los concesionarios oficiales de la marca, que puedes filtrar en coches.com

5. Smart fortwo coupé 45 mhd. 4,2litros/100 km.

Smart 8La versión del urbano por excelencia de 61 CV se muestra muy ahorradora, aunque vemos que hay rivales que le han superado… y con un tamaño muycho mayor. Su consumo urbano es de apenas 4,5 litros y es de los coches que menos se desvían en su consumo homologado. Sigue siendo una excelente alternativa y, a pesar se que tiene un precio base elevado, hay interesantes ofertas de Smart nuevo en coches.com.

6. Smart fortwo coupé 52 mhd. 4,2litros/100 km.

Smart 4Aunque la versión anterior es más que suficiente para moverse por ciudad y extraradio, para aquellos que quieran aventurarse a algún viaje más largo resultará más interesante el motor de 72 CV. Los consumos son idénticos, así que todo dependerá de lo que uno quiera gastarse en el coche más pequeño del mercado. Para ahorrar lo máximo, lo ideal es localizar la mejor oferta de Smart nuevo en cualquier concesionario oficial de la marca gracias a coches.com. la versión Cabrio consume 4,3 litros/100 km.

7. SEAT Mii 3p/ 5p 1.0 75 CV Ecomotive. 4,2 litros/100 km.

Seat Mii 5p 8

En nuestra prueba del Skoda Citigo en Lisboa nos movimos bastantes kilómetros con este motor de 75 CV que también montan el Seat Mii y el Volkswagen Up! . Si el de 60 ya era solvente, con este se pueden afrontar repechos en autopistas más exigentes con mayor comodidad.

Las versiones Ecomotive añaden Stop & Start, un sistema de recuperación de energía en la frenada y añaden otras soluciones como neumáticos de baja resistencia a la rodadura para bajar aún más su consumo. Recientemente se ha presentado el Seat Mii Ecofuel, la versión con GNC que resulta más económica al repostar. Localizalas mejores ofertas de Seat Mii en concesionario oficial Seat en coches.com.

8. Alfa Romeo MiTo 0.9 105 CV TwinAir S&S. 4,2litros/100 km.

2009_AR_MiTo_MultiarEsta evolución del motor TwinAir disponible en el Alfa Romeo MiTo es de los coches más potente de la lista, con 105 CV… y también el más caro (desde 18.500 euros con acabado <Distinctive, si bien hay ofertas de Alfa Romeo MiTo en coches.com que rebajan hasta 3.000 euros esa cifra. Monta el bicilíndrido de un litro con tecnología MultiAir y Start & Stop y el recién lanzado Alfa Romeo Mito 2014 ha mejorado mucho su interior y equipamiento.

9. KIA Picanto 3p/ 5p 1.0 69 CV. 4,2litros/100 km.

nuevo-kia-picantoEl pequeño Kia Picanto es el coche más barato de la lista. Cuesta desde 9.600 euros (ojo a las ofertas de Kia Picanto nuevo en coches.com, con rebajas de hasta el 26% en estos momentos). Ofrece espacio y altura interior en una elegante carrocería de cinco puertas.

10. Nissan Micra 1.2 DIG-S 98 CV. 4,3litros/100 km.

Nissan Micra 2013 2El nuevo Nissan Micra cuenta con un motor 1.2 tricilíndrico. una versión de acceso de 80 CV pero resulta más interesante este DIG-S tiene un turbocompresor, que la incrementa hasta los 98 CV. En ambos el cambio es manual de cinco velocidades pero en opción pueden llevar uno automático de tipo CVT. Hay ofertas de Nissan Micra nuevos en coches.com tan interesantes como la promoción de

11. Peugeot 208 3p/ 5p 1.0 VTI 68. 4,3 litros/100 km.

Peugeot 208 (6)En nuestra prueba del Peugeot 208 su motor diésel 1.6 e-HDI nos pareció una delicia y muy ahorrador (aunque no cumplía con su homologación de 3,8 litros). Pero esta variante de gasolina, de un litro y 68 CV se muestra casi igual de frugal y puede resultar más conveniente para quien no necesite muchas prestaciones y haga pocos km al año. El urbano es una de las apuestas más acertada de la marca del León, que ha iniciado la revolución de los interiores. Hay numerosas ofertas de Peugeot 208 en coches.com, todas de concesionarios oficiales.

Con este mismo propulsor 1.0 de 68 CV (y consumos de 4,3 litros/100 km y 99 gramos de C02 por km de emisiones) puedes encontrar al Citroën C3  y al grupo de trillizos pequeños, el Citroën C1, el Peugeot 107 y el Toyota Aygo.

12. Ford Fiesta 3p/ 5p 1.0 EcoBoost 125 S&S. 4,3 litros/100 km.

ford_fiesta_2013_9El más que premiado motor Ecoboost de un litro es sorprendente. Con tan poco cubicaje es capaz de rendir hasta 125 CV con unos consumos muy bajos. Representa el culmen del downsizing y de la popularización del turbo. Incluye el conjunto de tecnologías Ford ECOnetic (neumáticos especiales de baja fricción, revisada aerodinámica de los bajos del coche y cambio de marchas optimizado).

Está disponible en el Ford Fiesta desde 17.350 euros (en las ofertas de Ford Fiesta nuevo de coches.com lo encuentras con descuentos de más de 4.000 euros). Otros modelos de la marca también montan esta mecánica, como el Ford B-Max el el Ford Focus en versiones de 100 (consumos similares a este) y 125 CV, con un consumo ligeramente superior.

Vía: Engendro mecánico

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