Los coches más vendidos en Europa en 2021: ¿fin del reinado del Golf?

Llevamos tiempo lamentando el bajo nivel de ventas que se regustra en España desde la pandemia. Las ventas en Europa de coches nuevos en 2021 no creas que fueron mejores. Un dato: en los cinco principales mercados (Alemania, Francia, el Reino Unido, Italia y España) se registraron 8.275.153 unidades. El nivel más bajo desde 1985 (que ya ha llovido) y aún peor que en 2020 (cuando se matricularon 8.474.491 vehículos).

No es baladí usar estos cinco mercados como referencia ya que suponen tres cuartas partes del mercado europeo (Jato analiza los 25 mienbros de la Unión Europea (UE25), además de Suiza, Noruega, Islandia y el Reino Unido. En total se vendieron 11,75 millones de unidades, un descenso del 1,6 % respecto al año anterior.

Marcas de coches más vendidas en Europa

Sin duda fue la crisis de semiconductores la que más ha influido en las ventas… y en las marcas más dominantes del mercado. Te dejamos el listado con las 30 marcas más vendidas en Europa y luego analizamos.

Como marca, sigue mandando Volkswagen, si bien como Grupo Stellantis ha vendido a Volkswagen AG (si se incluyen comerciales y derivados). Se ha notado mucho el mal momento de Alemania (las ventas totales aumentaron en Francia, Reino Unido e Italia e incluso España en comparación con 2020). 

JATO señala a los microchips como el detonante de esa caida… que no han sufrido otros fabricantes como los coreanos (Hyundai y Kia), Toyota o Tesla. Fueron los grandes triunfadores de 2021. Sobre todo los primeros, gracias a su completa gama de coches híbridos, híbridos enchufables y coches eléctricos… cimentado además en la carrocería de moda, los SUV. Porque hay que prestar atención a los eléctricos… y como muestra otro dato: En 2021 Tesla registró más vehículos en los cinco grandes mercados de Europa que marcas como Jeep y Mazda.

En eso están todos los fabricantes, cierto… pero en 2021 la demanda de sus vehículos eléctricos no fue suficiente para compensar la disminución del interés de los consumidores en los segmentos tradicionales.

Modelos más vendidos en Europa 2021

Sigue siendo el Volkswagen Golf el rey de Europa. Este compacto sigue siendo un buen producto, eso es innegable. Lo vimos en nuestra prueba… si bien ya no hay diferencias con otros rivales como antaño:

En Alemania, su mercado de referencia, ha perdido pujanza. Y qué decir de España, donde su precio es más crítico todavía a la hora de elegirlo. Pero es que en su mercado alemán su cuota de mercado ha pasado del 8,2% en 2001 al 3,5 % 20 años más tarde.

Hay dos motivos. La crisis de semiconductores le afectó bastante (su fábrica detuvo la producción varias semanas). Pero sobre todo el auge SUV. El Volkswagen T-Roc –creado sobre su misma plataforma– ya supone el 2,19 % de las ventas en Alemania… y no hay que olvidarse del ID.3, que ya supuso, ojo, el 1,63 % de las matriculaciones. La electrificación también empieza a pasarle factura y la diferencia respecto de sus seguidores se reduce. ¿Ha sido 2021 el último año de su reinado?

Al analizar la lista vemos que, por ahora resisten los utilitarios. El Peugeot 208 y el Dacia Sandero ocupan plazas de podio, seguidos de cerca por el Renault Clio. Excelentes resultados para el Toyota Yaris y para el Opel Corsa, dentro de un top 10 en el que no entra, por muy poco, el Citroën C3.

Ojo, esto no quiere decir que los SUV no les vayan restando protagonismo. Ahí están los Peugeot 2008, Renault Captur o Dacia Duster. Y ojo al Ford Puma, que ya es el primer modelo en ventas del fabricante.

Buenos resultados para el Hyundai Tucson, si bien el T-Roc de Volkswagen sigue siendo primero en el continente. Y sí que podemos decir que las berlinas están de capa caída. En el Top 30 que recogemos solamente encontramos al Skoda Octavia (lejos de los puestos de privilegio que suele ocupar), con el Tesla Model 3  pisándole los talones. El BMW Serie 3 completa el trío.

¿Y el Seat Arona, que dominó el mercado español en 2021? Pues ocupa la 36ª posición, con 87.031 unidades vendidas en Europa. Más que el Seat León (82.574), el Seat Ibiza (68.254) o el Seat Ateca (52.880). Por cierto, el Cupra Formentor se queda muy cerca de este último con 51.907 unidades vendidas. Todo un éxito para el primer Cupra sin equivalente en Seat.

Fuente: JATO Dynamics