Si tras conocer el dato de las ventas de junio hablábamos de esperanza, en julio se consiguió volver a la senda del crecimiento, algo que no se veía en el mercado español de coches nuevos en 2020. La explicación son las ayudas a la compra de coche, que han animado a muchos particulares a cambiar de coche.

Estas subvenciones ayudan a achatarrar vehículos antiguos, con más de 10 años de antigüedad, con ayudas de entre 800 y 5.000 euros para coches eficientes (las mayores para los interesados en adquirir un coche eléctrico o un coche híbrido enchufable).

Además de coches nuevos, entran por primera vez en las ayudas coches de KM0 y seminuevos. Y es que durante los meses de pandemia el stock de coches en concesionarios, que ya era grande, se incrementó aún más, pese a que la industria se paralizó durante un tiempo. Eso hace que las ofertas para adquirir un coche sean muy buenas. Si bien en agosto veíamos un repunte de los precios medios, se trata de un buen momento para comprar coche, pues era una subida coyuntural por la llegada de nuevos modelos y el parón en la actividad durante agosto. Eso también ha hecho que el descuento medio este mes sea de 15,9 %, algo menor que el que veíamos en julio.

Los descuentos en coches nuevos varían mucho en función del tipo de coche, como puedes ver en el cuadro a continución. Recuerda que la cifra incluye descuentos medios, que tienen en cuenta unidades muy rebajadas (vehículo en stock principalmente, pero siempre sin matricular), con otras que apenas publican el descuento oficial de la marca:

Segmento Carrocería Descuento medio
julio 2020
Descuento medio
agosto 2020
A Microurbanos 15,9 % 14,5 %
Microurbanos cabrio 5,5 % 7,1 %
B Utilitarios 16,7 % 16,6 %
SUV pequeño 14,8 % 14,1 %
C Compactos 15,4 % 14,7%
Berlinas compactas 14,4 % 14,3 %
Coupés compactos 9,2 % 8,8 %
Compactos familiares 18,9 % 18,3 %
Compactos descapotables 9,6 % 8,9 %
Monovolúmenes compactos 18,7 % 18,2 %
SUV compactos 14 % 13,6%
D Berlinas medias 12,7 % 11,2 %
Familiares medios 15,4 % 14,3 %
Coupés medios 7,6 % 8,3 % 
Descapotables medios 6,7 % 6,8 %
Monovolumen grande 18,8 % 18,1 %
SUV grande 13,3 % 11,7 %
E Berlina grande 12,5 % 11,9 %
Familiar grande 10,5 % 9,8 %

Este estudio se realiza en base a miles de ofertas concretas en un momento puntual. Debes ponerte en contacto con el concesionario que la realiza para recibir más información, ya que pueden incluir algunas clásulas (o haber vendido ya el coche al que corresponde la oferta en cuestión). Puede ocurrir que la oferta que te interesa la realice un concesionario demasiado alejado de tu domicilio… en ese caso, no te preocupes, pues coches.com te informa de qué concesionario de tu provincia (y de las más cercanas) tiene los mejores precios del coche que buscas.

Microurbanos. Descuento medio: 14,5 %

Segunda caida de los descuentos de los coches más pequeños del mercado. Sigue siendo el coche más rebajado el Peugeot 108, asociado al motor 1.0 VTi de gasolina de 72 CV, con el Citroën C1 a no mucha distancia. A partir de ahí, en agosto el Hyundai i10 supera en el descuento realizado al Kia Picanto. Y ojo al Renault Twingo este mes, un vehículo que pocas veces vemos en los puestos de cabeza.

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Microurbanos cabrio. Descuento medio: 7,1 %

Curiosamente suben (y no poco) los descuentos de estos coches tan poco vendidos. Sobre todo por el aumento de los descuentos del smart fortwo Cabrio (con motor eléctrico, se beneficia de las ayudas). Mejora los que puedes encontrar en C1 Airscape y Peugeot 108 Top!… y los vistos en los Fiat 500C (por ahora sin ofertas notables en la nueva versión eléctrica) y el Abarth 595C.

Utilitarios. Descuento medio: 16,6 %

Caen una décima los descuentos de estos coches tan populares en nuestro país. Y hay movimiento en las primeras posiciones si atendemos a los descuentos exclusivamente. Ahora son las motorizaciones gasolina del Opel Corsa (ver prueba) las que más bajan sus precios. Los descuentos son muy generosos, mejores que los de un habitual en este listado, el Peugeot 208.

Muy buenas rebajas también para el Kia Rio y el Hyundai i20 (este se renueva muy pronto). No se queda atrás el Ford Fiesta, asociado en este caso al 1.0 Ecoboost menos potente, y atención a las rebajas del Citroën C3, un coche muy cómodo que acaba de ponerse al día.

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SUV pequeños. Descuento medio: 14,1 %

Unas décima menos en los descuentos medios de este segmento, uno de los más competidos en los últimos años. Este mes resulta imbatible el Citroën C3 Aircross asociado al motor Puretech de 110 CV. Supera las ofertas que puedes encontrar de dos modelos coreanos que también están muy rebajados, el Kia Stonic y el Niro.

Un paso por detrás en cuestión de descuentos en coches nuevos están el Ford Ecosport y el Hyundai Kona (muy poco habitual en este listado). Otro interesante que comprar este mes es el Opel Crossland X, gemelo del C3 Aircross.

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Compactos. Descuento medio: 14,7 %

Segundo mes consecutivo en el que empeoran los descuentos en esta categoría. Pocos cambios en agosto respecto a nuestro anterior análisis: El Peugeot 308 continúa como modelo más rebajado por delante del Hyundai i30. Sube posiciones el Kia Ceed, adelantando al Opel Astra y también es más barato que en meses anteriores el Renault Megane.

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Berlinas compactas. Descuento medio: 14,3 %

Descuentos muy similares en una categoría interesante pero cada vez con menos representantes. En agosto es el veterano Citroën C-Elysee el vehículo más rebajado, superando los descuentos que publican los concesionarios del Hyundai i30 Fastback, del renovado Skoda Octavia o de su rival directo, el Fiat Tipo Sedan. Las ayudas a la compra hacen más interesantes a coches como el Toyota Corolla Sedan o al Hyundai Ioniq, representantes híbridos de estas carrocerías.

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Coupés compactos. Descuento medio: 8,8 %

Bajan cuatro décimas los descuentos para estos coches que cada vez demanda menos el público. Sigue con buenos descuentos el BMW Serie 2 Coupé y la segunda posición la ocupa en agosto el Nissan 370Z, adelantando al Subaru BRZ (quedan algunas unidades en stock, atento) y al Toyota GT86. Más alejado queda el Audi TT.

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Compactos familiares: Descuento medio: 18,3 %

Decuentos que caen en medio punto y retoma el Peugeot 308 SW (su renovación llegará en breve, muy centrada en el equipamiento) la condición de coche más rebajado, asociado al motor 1.2 Puretech. Baile también en las siguientes posiciones. El segundo más rebajado es el  Megane Sport Tourer (con una puesta al día también anunciada), seguido por el ya actualizado Opel Astra Sports Tourer y el líder el pasado mes de julio, el Kia Ceed Tourer.

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Compactos descapotables. Descuento medio: 8,9%

Siete décimas menos de descuento en estos coches que te reconcilian con la conducción… a pesar de que sean menos prácticos. No hay cambios en el podio, que lideran el Serie 2 Cabrio y el BMW Z4 (ver prueba). ¿Que buscas algo menos caro? El  Mazda MX-5 es el tercero. Bastante más atrás (si atendemos a descuentos) está el Audi TT Roadster.

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Monovolúmenes compactos: Descuento medio: 18,2%

Bajan medio punto los descuentos pero, al igual que en julio, continúa habiendo coches con grandes rebajas, como los «trillizos» de PSA Opel Combo Life, seguido por el Citroën Berlingo y el  Peugeot Rifter (ver prueba).

En agosto también tienen buenos precios el Volkswagen Touran o el Citroën C4 Spacetourer.

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SUV compactos. Descuento medio: 13,6%

Cuatro décimas menos en los descuentos medios de la categoría más concurrida (y vendida) del mercado español. Atención este mes al Hyundai Tucson, un vehículo que sorprende (ver prueba) y que mejora mucho sus rebajas con el motor de gasolina básico. Supera al Kia Xceed, un concepto más liviano de SUV (puedes ver nuestra prueba) y al Opel Grandland X.

Presta también atención en agosto al Kia Sportage o al Renault Kadjar, ambos con interesantes descuentos.

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Berlinas medias. Descuento medio: 11,2%

Gran caída de los descuentos en este tipo de coches. Es el Kia Optima (con la mecánica 1.7 CrDi que probamos) el sedán de este tamaño más rebajado que ya sabemos que no seguirá en nuestro mercado europeo. Le siguen el Peugeot 508 (atención a la mecánica híbrida enchufable en este caso) y el Hyundai i40, por delante del Ford Mondeo (este con motor híbrido convencional).

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Coches familiares medios. Descuento medio: 14,3%

Bajan algo los descuentos durante el mes de agosto en este segmento, donde se mantiene el Peugeot 508 SW (con mecánica híbrida enchufable) como coche más rebajado. Buenos descuentos este mes también para el Volvo V60 y el Skoda Superb Combi.

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Coupés medianos: Descuento medio: 8,3%

Soprende ver que aumenten las rebajas en esta categoría. ¿El motivo? Pues que mejoran mucho los descuentos del Mercedes Clase C Coupé, que supera los del Lexus RC, e l Ford Mustang o el Toyota Supra. Poca rebaja por el momento para el nuevo BMW Serie 4.

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Descapotables medianos: Descuento medio: 6,8%

Una décima mejores los descuentos este mes, que encabezan el Mercedes Clase C Cabrio, por delante de Audi A5 Cabrio.

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Monovolúmenes grandes. Descuento medio: 18,1%

Caen un poco rebajas respecto al mes pasado. Continúa el Opel Zafira Life (ver prueba) por delante de su «gemelo», el Peugeot Traveller. Pero ojo este mes sobre todo al Seat Alhambra, que supera al S-Max y al Toyota Proace Verso.

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SUV familiar. Descuento medio: 11,7%

También en esta categoría, que en los tiempos que corren es donde las marcas generalistas tienen sus nuevos buques insignia. Sorprende ver al Volvo XC60 por delante del Seat Tarraco (ver prueba), por ese motivo, así como del Hyundai Santa Fe o el Peugeot 5008.

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Berlinas grandes. Descuento medio: 11,9 %

Bajan unas décimas las rebajas porcentuales de esta categoría, pero se mantiene en agosto el Volvo S90 como modelo con mayores descuentos. Lo siguen ahora modelos de Daimler como el Mercedes Clase E y el CLS, que pasan al BMW Serie 5 y Lexus ES.

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Familiares grandes. Descuento medio: 9,8 %

Bajan ligeramente los descuentos en agosto en estos familiares con acabados de lujo. Las mejores ofertas continúan siendo las del Volvo V90, por delante del Mercedes Clase E Estate, BMW Serie 5 Touring y Audi A6 Avant.

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