Como cada mes, analizamos la evolución de los precios de los coches nuevos en el mercado español. En nuestro informe de precios de mayo los coches marcaban precios mínimos del año a principios de mes. Sin embargo, en el análisis posterior (en el que analizamos la evolución tipos de coche) observábamos cómo había un ligero repunte, que volvía a colocar a febrero como el mes de 2014 con mejores precios de coches.
Entonces pensamos que eso indicaba un repunte de los precios de los coches de cara al verano, pero parece que no se produce, ya que junio arranca con descuentos de coches. Si tomamos la media de precios del primer semestre del año, en junio comprar coche sale de media 150 euros más barato. No llega a los descuentos que se dieron en febrero, pero se le acercan.
Parece que las marcas y concesionarios quieren apoyar el anuncio del Gobierno del PIVE 6, el plan de estímulo a la compra de coches nuevos, con descuentos que hagan más atractiva la compra. El objetivo es sin duda acabar el año superando las matriculaciones de 2013 (que ya superaron en un 3,3% las ventas del 2012) y que el mercado vuelva a tener cifras más acordes con el número de habitantes del país, además de renovar el parque móvil español, uno de los más envejecidos de Europa.
Puede también que estos descuentos traten de animar un poco el mercado antes de que caigan las ventas en verano, como sucede tradicionalmente. Eso podria hacernos pensar que el remonte de los precios en marzo y abril se debió a que, como se trata históricamente de meses buenos en ventas, los concesionarios y marcas hayan optado por concentrar este año los descuentos en aquellas épocas en las que se suelen vender menos coches… subiendo los precios cuando se vende más. Se trata de una hipótesis, no contrastada suficientemente con datos.
El estudio de este mes analiza casi 400.000 precios de coches nuevos. En coches.com analizamos precios reales de coches nuevos, no los precios recomendados de la marca. Contamos con esos datos gracias a que los concesionarios oficiales de cada marca los publican cada mes en coches.com, la web líder de venta de coches nuevos por Internet. Los datos se recopilan dos veces al mes (tras la primera y tercera semana) y con ellos se calculan los precios medios del coche en toda España, no los precios más bajos, que se publican en coches.com.
Como en meses anteriores, hemos eliminado del informe el segmento del lujo, ya que en este tipo de coches el precio no es tan determinante y sus valores altos distorsionan demasiado los datos que interesan al gran público. A continuación, te indicamos cómo han evolucionado los precios de los coches nuevos de cada marca, en los que observamos curiosas tendencias, como la subida generalizada de los precios de las marcas premium. Si haces click en cada título, podrás acceder a conocer cuáles son los precios mínimos de la marca de coches que te interesa.
Abarth
Desde que en marzo se descatalogó el Abarth Punto los precios de la marca se mantienen sin variaciones, con apenas dos modelos en su oferta. Por un lado está el Abarth 500 (uno de los microurbanos más picantes y deportivos) y su variante descapotable, el Abarth 500C (ver prueba a fondo). Te recordamos que se trata de precios medios y que siempre podrás localizar en qué concesionario de España está el Abarth más barato en coches.com.
Alfa Romeo
En nuestro informe del mes de mayo veíamos cómo los precios de Alfa Romeo tenían un ligero repunte, aunque estaban hasta 1.000 euros más baratos que a principios de año. Debes tener en cuenta que la gama se ha renovado por completo. A finales del pasado año llegaron a los concesionarios los restyling del Giulietta 2014 y Mito 2014 y hoy puedes encontrar buenos descuentos de Alfa Romeo… en estos dos modelos más racionales. Y es que el espectacular Alfa Romeo 4C, con sus unidades asignadas para España ya agotadas, no varía un ápice sus precios.
Audi
La subida de los precios de Audi es llamativa y afecta prácticamente a toda la gama, por lo que quizá conviene esperar… a no ser que uno busque uno de los modelos de la gama todoterreno, como el Audi Q3, el SUV compacto que se fabrica en Martorell, o el Audi Q5. Ambos modelos mantienen sus precios bastante estables respecto al mes pasado. El resto de los modelos de la marca de Inglostad sube sus precios de forma ostensible, salvo el Audi TT, que continúa con sus precios de derribo, hasta 3.000 euros de media más barato que a principio de año, ante la inminente llegada al mercado el nuevo Audi TT).
BMW
El mes pasado los precios de BMW ya repuntaban después de estar bastante planos en el primer cuatrimestre del año. Y vuelven a hacerlo, por lo que comprar un BMW es hasta 800 euros más caro que hace dos meses. Pero esta tendencia no se observa en toda la gama, en absoluto.
Los modelos más pequeños de la marca bávara tienen precios muy atractivos. Empezando por el BMW Serie 1, con bajadas de precios que lo hacen tan barato como a principios de año (precio mínimo anual). También el BMW Serie 2, el último coupé de la marca que probamos, reduce sus tarifas unos 200 euros respecto al mes pasado y marca mínimos anuales.
Tras la llegada al mercado del nuevo BMW X3, sus precios comienzan a moderarse y ya es posible encontrar mejores ofertas del BMW X3 que en el momento del lanzamiento, y algo parecido ocurre con el BMW X4, el nuevo SUV de la marca lanzado en abril y que conocimos en vivo. Y hay un tercer SUV de la gama con precios realmente competitivos en junio (los menores del año) el X1.
Chevrolet
En lo que va de 2014 Chevrolet ha vendido la mitad de unidades que el pasado año, lógico después de que en diciembre anunciasen su retirada del mercado europeo. A ello tampoco ayudó la política de precios, con continuas subidas durante el primer cuatrimestre del año. Decíamos que si no querían despeñarse deberían dar un volantazo a su política de precios y aquí está.
Ahora parece que los precios medios de Chevrolet comienzan a moderarse. Destaca las ofertas del Chevrolet Cruze y del SUV pequeño de la marca, el Trax (con bajadas de 600 y 400 euros, respectivamente). Hay ligeras bajadas en modelos pequeños interesantes, como el Spark y el Aveo y también en el Chevrolet Orlando, el monovolumen grande de la marca americana que siempre tiene buenas cifras de ventas.
Citroën
El mes pasado augurábamos que los precios de Citroën comenzarían a bajar a mediados de año, como el pasado año, y aquí llegan sus descuentos. Eso sí, se centran mucho en la gama comercial de la marca, los Berlingo, Jumper y Nemo, en los que se pueden encontrar bajadas de precios interesantes, de hasta 800 euros de descuento.
Pero ojo, que la gama de utilitarios y compactos, como el Citroën C3 y el Citroën C4 todavía se obervan ligeros aumentos de precio, por lo que quizá convenga esperar a finales de año, cuando la marca acostumbra a concentrar el grueso de sus ofertas. Entonces deberían llegar también grandes descuentos del Citroën C1, ya que su sustituto llega a finales de año.
Tampoco observamos demasiado movimiento a la baja en la gama DS , tanto en los Citroën DS4 como en los Citroën DS3 y Citroën DS5, que elevan ligeramente sus precios. Se mantienen las promociones de lanzamiento del nuevo Citroën C4 Cactus.
Dacia
Los precios de Dacia marcaron mínimos a principios de año y desde entonces suben, si bien parece que comienzan a bajar. Sigue tratándose de unos de los coches más baratos del mercado, lo que sin duda explica el aumento del 67% de las ventas en los cinco primeros meses del año en comparación con el mismo periodo de 2013. Esa ligera caída de los precios medios se observa en los dos modelos más vendidos de la marca, el Dacia Logan y el Dacia Sandero. También el Dacia Duster, el SUV compacto de la marca mantiene precios bajos, aunque repuntan cerca de 100 euros.
Fiat
Tras la presentación en abril del plan de producto 2014-2018, Fiat parece haber cogido brío en su política de descuentos… que por ahora no llegan a la familia Fiat 500, la auténtica gallina de los huevos de oro de la marca.
Sí resultan más interesantes las grandes ofertas de Fiat Panda y los descuentos del Fiat Punto. Se mantienen respecto al mes pasado (muy competitivos) los precios de los vehículos profesionales, sobre todo del Fiat Dobló nuevo, del Fiat Fiorino y del Fiat Scudo.
Ford
Si en mayo animábamos a analizar las ofertas de Ford en concesionario oficial con detenimiento, este mes todavía más. marcan registros mínimos y resultan algo más de 300 euros más baratos que el mes pasado. Destaca la bajada de precios del compacto de la firma americana, el Ford Focus, y el Ford Mondeo, continúa su caída de precios (se espera a su sustituto para finales de año). Más contenidas (pero haberlas haylas) son las caídas de los interesantes monovolúmenes de la marca, B-MAX, C-MAX y S-MAX.
Remontan ligeramente los SUV de la marca (a diferencia del mes pasado), como el Ford Kuga y el Ford Ecosport, pero continúan teniendo precios competitivos. El Ford Fiesta, por su parte, mantiene precios.
Honda
La gama de Honda cae unos 400 euros de media respecto a los datos del mes pasado. Estas bajadas se concentran en el interesante Honda CR-V, mientras que el Honda Civic (recién renovado) y el Honda Accord suben ligeramente sus precios medios, como el Honda Jazz.
Hyundai
En marzo comenzaron los descuentos contundentes en Hyundai y parece que se mantienen durante todo el trimestre. Sobresalen en junio los descuentos del Hyundai i30 y el Hyundai i40, así como los del Hyundai Elantra.
Parece que la marca quiere hacer del Hyundai x35 uno de los referentes de su segmento en el mercado y, a base de descuentos (este mes es 700 euros más barato que en mayo), lo conseguirá. Destacan también las bajadas de precios el Hyundai ix20, el monovolumen pequeño con más maletero y, quien quiera darse un capricho, tiene ahora un buen momento para optar por un Hyundai Veloster.
Infiniti
Después de tres meses hablando de bajadas de precios de Infiniti, se acabó la fiesta. El Infiniti Q50 (cuenta con un motor diésel interesante que probamos y una variante híbrida sube 400 euros de media y el cambio de denominación del resto de la gama, ha hecho subir de forma similar al resto de productos.
Jeep
El nuevo Jeep Cherokee es el modelo que ha provocado las continuas subidas de precios de la marca. En esta ocasión, le acompañan subidas ligeras de precio del todoterreno premium de la gama, el Grand Cherokee, y del Jeep Wrangler, el 4×4 más auténtico. Tan sólo el Jeep Compass (con escaso éxito de ventas) baja 700 euros sus precios medios.
Kia
No entendíamos nada la gráfica de la evolución de los precios medios de Kia hasta que analizamos en detalle su contenido. La subida se debe a la llegada del renovado Kia Optima al mercado. Y es que, el resto de la gama mantiene una política de precios muy ajustada, con muchas ofertas en concesionario Kia.
Destacan las del Kia Sportage, (cuesta hasta 1.000 euros menos que el mes pasado), y del SUV familiar de la marca, el Kia Sorento (con bajadas de unos 600 euros) y del Kia Carens, el monovolumen compacto (ver prueba) del fabricante coreano. Incluso el Kia Venga se anima a los descuentos. Por su parte, el compacto Kia cee´d y el utilitario Kia Rio tienen también bajadas, pero no tan jugosas
Lancia
No habrá lugar para Lancia en los planes del Grupo Fiat hasta 2018 que la marca no formaba parte de ellos. Sin embargo, hay un ligero repunte en los precios del Ypsilon y del Lancia Delta (al que pudimos realizar una prueba). Baja sus precios de manera notable el Lancia Voyager (que destácabamos en nuestro informe de monovolúmenes grandes por sus acabados interiores y gran espacio interior).
Land Rover
La bajada de precios es una constante desde principios de año (en el que no ha habido cambios de gama notables). Entre las ofertas de Land Rover en concesionario oficial destacan las del Range Rover Evoque, el Land Rover Freelander y el Discovery (que marca sus precios mínimos de 2014).
Lexus
A pesar del repunte que eleva los precios casi a máximos del año este mes, las ofertas de Lexus en concesionario oficial continúan siendo interesantes en el caso del Lexus CT200h, el híbrido compacto de la marca. Suben mucho los precios del Lexus IS, (sobre todo de su variante híbrida, el IS 300h que probamos recientemente).
Mazda
Mazda mantiene sus precios estables desde hace un trimestre (tras renovar buena parte de su gama a principios de año (los Mazda 3 y Mazda 6). A partir del verano deberían empezar a haber descuentos en productos que llevan más tiempo en el mercado, como los Mazda CX-5, el Mazda 2, o el MX-5.
Mercedes
¿Algo está cambiando en Mercedes? Desde luego, la gráfica no anima a acercarse a un concesionario. A no ser, claro, que uno busque un Mercedes Clase B, ya que el resto de la gama del fabricante premium alemán los precios medios suben, algunos de manera muy notable. La completa oferta de vehículos comerciales (Vito, Sprinter y Citan) mantienen sus precios bastante moderados y en algunos casos caen ligeramente.
MINI
Después de que en marzo saliese a la venta el nuevo Mini 2014, (pasó por nuestras manos el más potente de esta cuarta generación, el Cooper S), subieron 600 euros los precios medios de la gama. Ahora se mantienen, pero ya comienzan a bajar los precios de los Mini Countryman, o Mini Paceman, ya que en verano llegarán sus sustitutos.
Nissan
El repunte de precios se debe a la llegada de nuevos productos a la gama, como el renovado Nissan Juke (es su primer mes a la venta y ahora es 500 euros más caro que el mes pasado, en el que había que desprenderse del stock del viejo modelo). Sube también de precio el deportivo 370Z, debido a la llegada de la versión deportiva Nismo.
Pero ojo, que el producto estrella de la marca, el renovado Nissan Qashqai (ver prueba), marca precios mínimos desde que llegó al mercado en enero. Caen también mucho las tarifas el Nissan X-Trail (este con una nueva generación en camino) y del Nissan Micra.
Opel
En mayo comenzó una tímida caida de los precios de Opel y en junio se confirma el gran descenso que los coloca casi en registros mínimos. Dentro de las bajadas generalizadas de la marca de General Motors sobresalen las caídas de los «tres pequeños», el Opel Adam, el Opel Corsa (con ocho años en el mercado se mantiene como segundo en ventas gracias a la política de precios) y Opel Astra.
También bajan de precio la gama de monovolúmenes, por segundo mes consecutivo, desde el Opel Agila (que debe estar próximo a la jubilación) al Zafira, pasado por el Opel Meriva. Y mucho ojo con el Opel Mokka ya que el SUV es ya hasta 1.000 euros más barato que a principios de año.
Peugeot
Los precios de Peugeot no dejan de caer desde el mes de febrero, por lo que hasta podríamos entender el ligero repunte que se observa este mes, que sigue siendo un buen momento de compra. Continúan destacando los precios del Peugeot 107, cerca de sus mínimos ya que su sustituto, el Peugeot 108, llegará pronto al mercado. Los precios bajos continúan siendo una constante en modelos grandes como el 5008 y el 508 y el deportivo RCZ.
Hay coches interesantes que sí suben (entre 200 y 400 euros de media) sus precios, como el Peugeot 308, el utilitario Peugeot 208, (ver prueba) y el Peugeot 2008.
Renault
Sube prácticamente toda la gama de la firma gala, algo comprensible en el caso del Renault Captur, el SUV fabricado en Valladolid que marcha como un tiro en el mercado, pero no en el caso de modelos muy veteranos como el Renault Laguna y el Renault Twingo (este último cambia a finales de año). Podría ser que Renault repita estrategia de precios del pasado año, cuando marcó sus precios mínimos a finales de año.
Seat
Después de marcar precios mínimos en mayo, el fabricante de Martorell repunte ligeramente sus precios, que continúan bajos. Aún así, continúan bajando productos como el Seat Altea (será difícil encontrar este monovolumen compacto más barato). Más interesantes son los descuentos que observamos tanto en los Seat Ibiza y Seat León, que demuestran por qué fueron los dos modelos más vendidos el pasado mes de mayo.
También caen ligeramente los precios del Seat Toledo (una interesante sedán pequeño que pasó por nuestra sección de pruebas). Sin embargo, suben de precio el más pequeño de la gama, el Seat Mii, y el más grande, el Seat Alhambra.
Skoda
Parecía que en abril las ofertas de Skoda comenzarían a ser más frecuentes, pero a finales de mayo la tendencia cambió y la práctica gama del fabricante checo marca máximos del año. Las subidas más igeras las tiene el Skoda Citigo, pero el resto de la gama sube sus precios. Incluso el Skoda Fabia, que debería bajar de precio pronto ya que el fabricante ya confirmó que en el próximo Salón de París presentará su sustituto.
Smart
Desde principios de año, los precios medios del Smart han ido sufriendo ligeras subidas… pero que los coloca unos 500 euros más caros que a principios de año. Es lo que tiene ser el referente de los coches microurbanos, pero dentro de unos meses deberían aparecer mejores ofertas de Smart, ya que la marca ya ha confirmado que dentro de muy poco (posiblemente en septiembre) conoceremos la próxima generación.
SsangYong
Si la gama de SsangYong siempre destaca por sus precios ajustados, ahora todavía más. Destacan las caídas de casi 700 euros de media del SsangYong Korando un coche de excelente relación precio/tamaño/potencia que tuvimos la suerte de probar con detenimiento. También los del SsangYong Rexton, un todoterreno auténtico con bajadas de precios medios en concesionario de unos 300 euros respecto al mes pasado.
Su modelo más vendido, el SsangYong Rodius, mantiene sus precios bajos (el mes pasado era 800 euros más barato que en marzo). Se trata de una excelente opción para familias que necesiten un monovolumen grande y no quieran gastar mucho dinero.
Subaru
Tras la subida de los precios en marzo (producida porque dejó de venderse el Trezia y eso tiró de la media hacia arriba), las tarifas de los Subaru nuevos se mantienen en una horquilla muy estable.
Será más fácil encontrar ofertas en la gama SUV, con los Forester y el Subaru XV (ver prueba) que moderan sus precios unos 200 euros de media. Repuntan ligeramente los Subaru Outback, que recomendamos esperar a comprar a finales de año ante la futura llegada del restyling y el Subaru BRZ.
Suzuki
Tras la llegada a los concesionarios del nuevo Suzuki SX4 S-Cross (responsable de la subida de precios que observamos en marzo), los precios de Suzuki se han estabilizado. Se mantienen muy bajos, como el mes pasado, los precios del Suzuki Alto, el microurbano de la marca que podría tener un sustituto dentro de poco debido a su veteranía (se apunta hacia el Suzuki Celerio).
Toyota
Si el mes pasado hablábamos de que esperar a tiempos mejores para comprar un Toyota nuevo, que alcanzaban precios máximos en mayo, ahora caen ligeramente y se quedan al nivel de hace tres meses. Las mayores caídas de precios las concentra el SUV compacto de la marca, el RAV4 (con el que tuvimos una toma de contacto) y el monovolumen de la marca, el Toyota Verso (ambos con bajadas de unos 600 euros). El resto de la gama se mantiene inalterada, con un interesante Toyota Auris (ver prueba a fondo) que baja menos de 100 euros sus tarifas medias.
Todavía no se observan bajadas de precios que deberían producirse de aquí a fin de año, como en el Toyota Aygo y el Toyota Yaris, cuyos relevos ya han sido dados a conocer.
Volkswagen
En 2013 Volkswagen ya consiguió ser la marca más vendida en España y este año sigue por el mismo camino. Sus productos no destacan por tener unos precios excesivamente bajos, pero la política de precios y ofertas en concesionarios Volkswagen está siendo realmente agresiva desde principios de año.
La gama de vehículos comerciales (desde el Volkswagen Amarok al Caddy, pasando por el California y el Transporter es la que concentran gran parte de las bajadas, con caídas de hasta 2.000 euros desde principios de año. Dentro de los turismos, mantiene los precios muy bajos el Volkswagen Polo, lo que demuestra que las ofertas de lanzamiento del restyling son muy ventajosas.
El tercer modelo más vendido, el Tiguan, baja unos 200 euros sus precios de media, al igual que otros modelos bastante populares, como pueden ser el Beetle, el Jetta y el Volkswagen Passat. El que mantiene sus precios es el líder del mercado europeo, el Volkswagen Golf que cumplió cuatro décadas en marzo, mantiene sus precios.
Volvo
A principios de año la gama de modelos grandes y la gama de modelos de medio tamaño de volvo tuvieron una importante remodelación estética y de equipamiento que hizo subir sus precios medios. Sin embargo, desde marzo encadenan ya cuatro meses consecutivos de caídas, lo que hace que hoy los mismos modelos sean unos 500 euros más baratos que en febrero.
Los descuentos son de similar cuantía en toda la gama, pero entre ofertas de Volvo destacan las que se pueden encontrar en el compacto de la marca, el Volvo V40 (un compacto con un comportamiento sobresaliente, como vimos en nuestra prueba), la berlina S60 y su variante familiar, el Volvo V60. La excepción a la norma la ponen los SUV de la marca sueca, el XC60 y el XC70, con ligeros aumentos de precio.
Foto: cc Flickr Phoenix Photography