El año ha comenzado de forma muy agresiva si nos fijamos en la evolución de los precios de los coches. Y es que en los tres primeros meses del año han sufrido caídas generalizadas. En marzo alcanzan el nivel más bajo del último semestre y bajan nada menos que 316 euros respecto al mes pasado de media.

Cuando uno echa un ojo a la evolución de precios en el pasado medio año descubra que, prácticamente los precios en concesionario caen muchísimo, en torno a 1.300 euros en tres meses, como podrás ver en esta gráfica:

Uno de los motivos de esta caida de precios (tal y como ocurre todos los años, pues así lo observábamos en febrero de 2015) es Salón de Ginebra. Se trata de un evento en el que se concentra más de la mitad de presentaciones de producto europeo cada año. Eso hace que, antes de que lleguen los nuevos modelos, se produzcan reducciones en la gama y se ajusten los precios al máximo. El fin del Plan PIVE, previsto para julio de 2016 provoca también que las ofertas se estén concentrando en la primera mitad del año y la competencia por encabezar los rankings de ventas sea encarnizada.

Te recordamos que estos informes de precios los realizamos con las medias de los cientos de miles de ofertas concretas (de todas las marcas, modelos y versiones) que concesionarios oficiales de toda España publican en la sección de coches nuevos de nuestra página. Estos precios pueden a veces esconder ciertas condiciones, como financiar con la marca, algo cada vez más corriente y que puede ayudar a explicar parte de esta tendencia a la baja que desde que realizamos estos estudios, nunca habíamos visto.

En el análisis no incluimos ni precios de berlinas de representación y tampoco de deportivos de lujo (si bien puedes encontrar ofertas de los mismos en la página), ya que sus valores altos distorsionan las medias de coches más vendidos. En la tabla a continuación puedes ver la evolución de los precios por segmentos en el último semestre:

evolucion precios segmentos marzo 2016

Como puedes observar, todos los tipos de coches bajan su precio… salvo los urbanos, exactamente como el mes pasado. Son los vehículos más grandes (segmentos D y E) los que concentran las bajadas más importantes cuantitativamente, principalmente porque la renovación de muchos de los integrantes de ellos está al caer.

De todos modos, siempre resulta más interesante ver cómo se comportan los precios por marcas, donde sí podemos observar mayores diferencias. Ya dice el refrán “en febrero, un días malo y otro bueno”… pues así mismo se comportan los precios en función del fabricante

Evolución de los precios de los coches nuevos por marcas

Este mes analizamos los precios las 35 marcas más demandadas del mercado:

Abarth

Las ventas de Abarth han arrancado en 2016 mejor todavía que su excepcional año pasado. Crecen un 126,4% respecto a las de los primeros meses de 2015. Sus dos únicos vehículos a la venta no deberían tardar en recibir las mejoras y cambios de los que ya dispone el Fiat 500 2015 (ver prueba), pero es obvio que la bajada de precios en este 2016, tanto del Abarth 500 como su carrocería descapotable, el Abarth 500C (ver prueba) se debe a una inminente renovación. Pese al pequeño repunte de precios, sigue siendo interesante apostar por ellos.

Alfa Romeo

El Salón de Ginebra ha marcado, con la presentación de toda la gama del Alfa Romeo Giulia 2016, el inicio del despegue de histórica marca que, pese a contar en su catálogo con productos veteranos, escala un 8,1% respecto a las de los dos primeros meses de 2015. Tanto el Giulietta como el Mito serán además renovados para que su imagen sea más parecida a la del Giulia, lo que explica la caída de precios medios (mayores en el compacto) en la marca.

Audi

Después de un mes febrero espectacular, la marca de los cuatro aros consigue en lo que va de año aumentar un 25,5% sus ventas respecto a los dos primeros meses de 2015.

Para jolgorio de sus directivos, no es cuestión de una política de precios bajos en concesionario, ya que en el arranque de año los precios han subido, tendencia que se confirma en marzo. Obviamente, poco tiene que ver la gama baja de productos, en la que el Audi A1 baja 50 euros sus precios medios para coquetear con los mínimos del semestre, tenddencia muy parecida a la del Audi Q3 y el Audi A4, que tiene los precios más bajos desde que se ha lanzado el nuevo modelo. Solamente sube entre los “baratos” el Audi A3. Nos ha llamado la atención las tímidas bajadas de Audi A5 y Audi Q5, quizá porque son de los más veteranos y porque se acerca su renovación.

BMW

Tras la notable subida del mes pasado, los concesionarios de BMW moderan sus precios. No demasiado (no llega a 150 euros de media), pero parece significar que no se conforman con el aumento de sus ventas del 16,7% (cuatro puntos por encima del mercado, no obstante).

Baja muy tímidamente sus precios en nuevo BMW Serie 1 (ver prueba), al que acompañan las diferentes carrocerías (más prácticas o más de ensueño) del Serie 2. Solamente se escapa de esta tendencia la berlina dinámica por excelencia, el BMW Serie 3. Curioso que en la gama SUV ocurra justo precisamente lo contrario. Sube el BMW X1 (que hemos conducido) al tiempo que baja sus tarifas el BMW X3 (ver prueba) y su variante más coupé, el BMW X4… ¿temor a que el aumento de tamaño del más pequeño pueda canibalizar ventas?

Citroën

Fue tan bueno el enero de Citroën que, pese a que en febrero creció la mitad que el mercado, en el acumulado se mantiene por encima, con un 14,8% de unidades matriculadas más que el año pasado. Y eso que el mes pasado había ofertas sobrebias… pero en absoluto tan buenas como este mes, en el que se establecen los precios mínimos del último año.

Hay descuentos en casi toda la gama. Desde los pequeños Citroën C1 (nunca ha sido tan barato) a los C3 y C3 Picasso , así como el C-Elysse, que parece querer defenderse de la llegada de nuevos competidores a su segmento. Es también destacable la bajada de todas las variantes del Citroën C4, inluida el C4 Cactus.

Dacia

¿Se ha agotado el fenómeno de coches low cost? No creemos, pero el arranque de Dacia no ha sido bueno, con bajada de ventas de un 25,3%. Claro que venía de un ejercicio espectacular, en el que su Sandero fue el modelo más vendido de 2015 a particulares.

Para recuperar posiciones, nada mejor que descuentos de productos ya de por sí con precios ajustadísimos. Nunca han estado tan baratos los coches de la marca checa en el último semestre. Hay bajadas en los más populares, como el Dacia Sandero o el Dacia Duster…. pero ojo, que suben el Dacia Dokker y el Dacia Logan.

DS

Respecto al mes pasado, sube ligeramente el DS 5 y, sobre todo el DS 3, habida cuenta de que acaba de ser renovado. Se sale de la tendencia de la marca gala el nuevo DS 4 (con la gran novedad de su variante crossover, el DS4 Crossback, que bajan sus precios por segundo mes consecutivo.

Fiat

Después de unos años titubeantes, la histórica firma italiana arranca el año con buen pie, con subidas importantes (+10,8%) pero deberían ser más en breve, ya que el nuevo Fiat Tipo arranca con tarifas espectaculares para todo lo que ofrece (ver prueba), este mes incluso 100 euros menores que el mes pasado. Además llegarán pronto nuevas carrocerías, como el 5 puertas (el familiar se retrasará algo más y hasta otoño no lo verás en concesionarios).

Este mes los precios medios tienen un ligerísimo repunte, si bien modelos como el Fiat 500 (ver prueba), su variante monovolumen 500L o el SUV Fiat 500X (ver prueba) no llegan a incrementar sus tarifas ni siquiera 100 euros. Por su parte, modelos menos pasionales, como pueden ser el Fiat Panda o el Fiat Freemont, así como varios coches de su gama comercial, mantienen los buenos precios del mes pasado.

Ford

Tras llegar a sus mínimos anuales a finales de 2015, los precios de Ford han ido repuntando en este primer trimestre de 2016 y sus ventas se han estancado en el arranque de este ejercicio. Apenas aumentan un 1,1%, cuando el mercado está por encima del 12.

De entre sus modelos más vendidos, suben de precio en torno a los 100 euros los Ford Focus y Ford Kuga, pero otros muy interesantes, como el Ford Fiesta,  y Ford Mondeo, una excelente berlina (ver prueba) llevan meses sin cambios de precio, un comportamiento que observamos también en la gama de monovolúmenes, como el desde el B-MAX, pasando por el C-MAX hasta el S-MAX.

Honda

Honda continúa empujando muy fuerte sus ventas en los dos primeros meses del año, en que han aumentado las ventas un 43,8%. 

Ahora los precios suben ligeramente respecto al mes pasado, algo comprensible, por una parte, si bien la mayor parte del aumento corresponde al unas de las últimas novedades de la gama, el HR-V y el Honda Civic. Por su parte, el CR-V, un SUV con mucho espacio disponible, y el Honda Jazz (ya está disponible la nueva generación del monovolumen) no varían sus precios de los últimos meses.

Hyundai

En Hyundai este inicio de año está siendo algo flojo (a tenor de los productos que se pueden encontrar en su gama), ya que crecer un 3,2% está bastante lejos de cómo se comporta el mercado (que ha crecido más de un 12%).

La solución ha sido moderar precios en una gran cuantía. Las caída se concentra, además, en productos que se están vendiendo muy bien, como los SUV Hyundai Tucson y Hyundai Santa Fe, aunque también hay bajadas notables en modelos pequeños como el  Hyundai i10 o el i20 que probamos no hace demasiadas semanas. Por su parte, el Hyundai i30 mantiene tarifas y hay subidas ligeras en las berlinas, caso del Hyundai Elantra, o del i40.

Infiniti

Infiniti ha arrancado el año calmado. La caída del 10% de las ventas puede parecer catastrófica, pero el avance se espera cuando lleguen al mercado su nuevo compacto, el Q30 2016, y el SUV del segmento C, el QX30 2016, así como la renovación del Q60.

Mientras eso llega, no se mueven los precios de los modelos más representativos de la firma, como pueden ser el Infiniti Q50, un coche muy bien rematado y con un gran equipamiento (ver prueba) o el Q70.

Jeep

Jeep fue la marca que más creció en España el año pasado y este año la cosa se ha calmado un poco, pero para ser una marca premium con productos especializados de nicho, crecer por encima del mercado un 13,7% no está nada mal.

Los precios bajaron además a principios de año por la caída del Grand Cherokee, que tras subir mucho a finales de 2015 retomó precios. Ahora el repunte de marzo se debe también a este SUV premium… acompañado también de subidas del Jeep Cherokee. Mantiene sus precios el Jeep Renegade, un SUV pequeño muy amplio y capaz fuera del asfalto con el que tuvimos una prueba contacto y el Jeep Wrangler, uno de los 4×4 más auténticos del mercado, (ver prueba).

Kia

Las ventas de KIA en 2015 fueron un 43,1% mayores que en 2014… y en los dos primeros meses del año crecen un 22,4%, casi el doble de lo que aumentan las ventas de coches. No sñólo eso, sino que la firma ya es la segunda preferida por los particulares. La clave del éxito es una sencilla fórmula: una gama completa muy renovada, de precios ajustados… que además bajan desde los últimos meses (200 € más bajos respecto al mes pasado).

Por segundo mes consecutivo destacamos las tarifas ajustadísimas (1.500 euros más bajas que hace seis meses) del Kia Carens. Pero también rebaja precios el renovadísimo Kia Optima (ver prueba) o el Kia Sorento, (ver prueba). De la oferta de modelos pequeños, reduce mucho los precios el Cee´d y de forma más moderada, los Kia Rio y Picanto.

¿El único modelo que sube de precio? El Kia Sportage, el modelo más vendido del fabricante, pues ya está en venta el nuevo Kia Sportage 2016).

Lancia

La histórica marca no cuenta en planes del Grupo Fiat y sobrevive en los concesionarios únicamente con el Lancia Ypsilon. De ahí que las ventas de la marca sigan en caida libre, con un -61,3% de las ventas respecto los dos primeros meses de 2015. El nuevo Ypsilon 2016, un urbano recientemente actualizado no parece que pueda revertir la situación.

Land Rover

Las ventas de Land Rover crecieron un 16,8% en 2015, tras un espectacular último trimestre… en el que sus coches no fueron tampoco precisamente baratos. Y en 2016 suben un 65,8% las matriculaciones, quintuplicando al mercado. No importó hasta ahora que subiesen los precios… que ahora, por fin, se detienen. En toda la gama. Desdeel Evoque (que fue actualizado hace poco), hasta el Discovery y el Discovery Sport se mantienen las tarifas del mes pasado.

Lexus

Lexus ha comenzado el año 2016 con un buen empuje de sus ventas (+28,7%)… y con precios en ascenso. Mantiene sus precios tanto el compacto CT 200h como la berlina Lexus IS (ver prueba).

Por su parte, bajan precios mínimos el Lexus NX, que probamos, el coche más vendido de la marca… Y suben tanto los del Lexus GS, tras su completa renovación y el Lexus RC.

Mazda

Tras completar un excepcional 2015, Mazda ha arrancado el año 2016 como un tiro, con un aumento de sus ventas del 85,9% respecto a las de los dos primeros meses del pasado año. Eso sí, parece que se acabó la fiesta, ya que los precios están en máximos del semestre, tras un repunte generalizado, muy importante… en parte debido a que desaparece el Mazda 5 del catálogo del fabricante.

Ojo, que se salvan vehículos muy interesantes como el Mazda 2, (un utilitario con una buena relación calidad-precio-equipamiento), ya que incluso baja sus tarifas y el  Mazda CX-3, que las mantiene. Sin embargo el compacto Mazda 3, el CX-5 y el Mazda 6, incrementan sus tarifas medias en concesionario bastante.

Mercedes

Mercedes, tras un febrero espectacular, aumenta sus ventas más de un 40% en lo que va de año. Y eso a pesar de que los precios subieron en los dos primeros meses. Ahora, por fin, parece que comienzan a moderarse.

Hay bajadas, no muy grandes, en coches tan interesantes como el Mercedes Clase C, mientras que los más pequeños de la gama, el Mercedes Clase A y el monovolumen Mercedes Clase B, mantienen los precios del mes pasado.  Son los SUV los que aumentan sus precios en mayor medida, desde el nuevo GLC al GLA. Debería comenzar a bajar próximamente el Mercedes Clase E ya que su sustituto ya ha sido presentado y se conocen ya sus precios.

MINI

Tras un arranque de año bastante flojo, los concesionarios de MINI se han puesto las pilas y se han puesto sus matriculaciones con una subida del 11,6%, casi a la par del mercado. Este mes de marzo deberían ir mejor las cosas ya que, salvo el Mini Countryman, el resto de la gama baja precios (en torno a los 100-150 euros de media), desde el nuevo MINI Clubman al MINI o el MINI 5 puertas que probamos.

Mitsubishi

Mitsubishi creció más del 61% el año pasado y parece que ha comenzado 2016 algo más titubeante, antes de que lleguen novedades (crecen un 4,3%). Quizá por ello han comenzado a bajar precios, sobre todo los del Mitsubishi Outlander (ver prueba) y del Space Star (ver prueba) una de las opciones más económicas y amplias del segmento de los urbanos. Hay ligeras subidas del Mitsubishi ASX, (ver prueba) y del Montero, mientras que mantiene tarifas la pick-up de la marca, el L200, una pick-up que ya hemos probado).

Nissan

En lo que llevamos de año Nissan cae un 0,52% respecto a las ventas del año anterior en ese mismo periodo. Puede parecer un año flojo, pero es que 2015 fue muy bueno. Están a tiempo de reaccionar y crecer y la evolución de los precios, que bajan de nuevo, así parece demostrarlo.

La bajada de precios está capitaneada por el Nissan Qashqai (ver prueba) que defiende su liderazgo entre los SUV con bajadas mayores de 100 euros que se unen a las del mes pasado. Baja en la misma proporción el interesante Nissan Pulsar (ver prueba) y también el Nissan X-Trail (ver prueba). Los Nissan Juke mantienen los interesantes precios del mes pasado, sin variaciones, política idéntica a la seguida con el Micra.

Opel

La renovación de sus modelos más representativos está dando sus frutos. Opel ha sido la marca más vendida en enero y febrero, con lo que aumenta las matriculaciones nada menos que un 38,1%, la generalista que más lo hace.  Los nuevos Opel Astra, y Opel Corsa puede que hicieran subir algo los precios medios el mes pasado pero ahora ambos tienen las mejores tarifas del semestre, al igual que el  Opel Adam.

Mientras tanto, modelos como  el Opel Karl y el Opel Mokka, así como las opciones más familiares, como pueden ser los Opel Insignia, Opel Zafira y Opel Meriva mantienen los precios del mes pasado.

Peugeot

La marca del león cerró los dos primeros meses del año con un aumento del 31,4% más de matriculaciones que ese periodo del año anterior. Y les debe parecer poco, ya bajan precios por tercer mes consecutivo. No ha habido mejor momento para comprar un Peugeot de los últimos 6 meses.

Destacan sobre todo en la gama por sus precios bajos los más pequeños. Desde el Peugeot 108 al Peugeot 308 (ambos con los precios de derribo), pasando por el Peugeot 208 (en el que no son tan jugosas las ofertas). Ofertas menos importantes porcentualmente en el Peugeot 508, baja sus tarifas media y en el Peugeot 2008. Pero sin duda son los monovolúmenes de la firma, los 3008 y 5008, los coches con mayores bajadas de precio este mes.

Renault

Los precios de la marca francesa se dispararon en enero debido a la llegada del Renault Espace y el Renault Talisman a la familia… y sus ventas se sintieron bastante afectadas. Por suerte, han comenzado a remontar y ya superan en lo que va de año un 3,3% las de los dos primeros meses de 2015.

Ahora febrero comienza con una caida de precios muy importante, que posicionará mejor a sus producto frente a la competencia. Sobresalen los descuentos del Captur, Renault Clio y Renault Kadjar, lo que parece dejar clara la apuesta de la marca por ganar volumen de ventas. Pero la caida más importante de todas es la del Mégane, ante la proxima llegada al mercado del Megane 2016. En los monovolúmenes hay descuentos más interesantes en el Renault Scenic que en el nuevo Espace. Tampoco el Talisman tiene buenos descuentos por el momento.

SEAT

Arranque titubeante de SEAT este año. Normalmente primera o segunda marca en ventas, ahora debe conformarse con la cuarta plaza, con unas matriculaciones de vehículos un 16,2% menores a las del ejercicio pasado por estas fechas. Sin duda el efecto #diéselgate todavía se está notando… y necesitan que llegue savia nueva, como el Seat Ateca 2016.

Este mes los precios suben bastante, sobre todo debido al Seat Alhambra. Sube más ligeramente el Seat Ibiza y el Seat León, al tiempo que Seat Toledo y Seat Mii bajan un poco.

Skoda

Parece que Skoda comienza también a capear el #diéselgate ya que sube un 9,9% sus ventas en los primeros meses del año. Este mes las cosas deberían ir aún mejor, ya que bajan sus precios medios más de 400 euros.

Salvo el pequeño Skoda Citigo (ver prueba) que sube, bajan los Skoda Octavia, el Superb, el  Skoda Fabia, y el Spaceback.

smart

La renovación de la gama de smart ha supuesto que se disparasen sus ventas en 2015 y en 2016 han arrancado muy bien, con un aumento del 47,3%.

Este mes los precios repuntan ligeramente, tanto los del smart fortwo (ver prueba), como su versión de cuatro plazas, el smart forfour (ver prueba). Todavía no está disponible en los concesionarios (lo hará en breve) el nuevo fortwo cabrio 2016.

SsangYong

La firma coreana más antigua (un dato poco conocido para el gran público) aumentó sus ventas un 25,3% en este arranque de año, el doble que el mercado. Y ojo, que este marzo los precios medios incluso bajan ligeramente. El SsangYong Tivoli, el modelo de acceso que probamos y que cuenta con argumentos para hacerse un hueco entre los SUV pequeños, mantiene sus precios ajustados, así como el SsangYong Rodius, (perfecto para familias que necesiten un monovolumen grande y económico). La caída corresponde sobre todo al SsangYong Korando, interesante para quien busque un SUV compacto amplio, con buen maletero y capacidades offroad.

Subaru

La marca nipona del Grupo Fuji Heavy Industries creció en los dos primeros meses un 12,8% en comparación con las matriculaciones registradas ese periodo hace un año. Todo un éxito para unos coches cuyas bondades (dinamismo y seguridad) se ocultan detrás de unas carrocerías con un regusto algo retro.

Sus precios son muy estables y este mes no varían nada respecto al anterior. Destacar los Subaru Outback (ver prueba) y el Subaru XV así como el Subaru Forester (ver prueba), el deportivo BRZ y el nuevo Subaru Levorg (este, desde su lanzamiento en octubre conserva precios idénticos).

Suzuki

Los nipones, tras un 2015 de transición comienzan a levantar vuelo. Suben sus ventas en enero-febrero hasta casi duplicarlas (+95%), gracias a unos precios moderados… y a la pujanza del nuevo Vitara, cuyos precios están invariables desde noviembre. Siguen esa pauta el Suzuki Jimny o el Celerio y este mes baja ligeramente el SX4 S-Cross.

Toyota

La marca fundada por Kiichiro Toyoda ha arrancado bastante bien el año, con un aumento de sus matriculaciones del 13,7%.

Tras bajar mucho los precios medios a finales del pasado año, ahora suben mucho y se sitúan a niveles de hace cuatro meses. Modelos como el Toyota Auris, el Toyota Aygo o el Toyota Avensis no modifican sus tarifas y algunos, como el Toyota RAV4 2016, incluso bajan ligeramente.

Volkswagen

A pesar de que el escándalo de emisones todavía colea, Volkswagen es la segunda marca más vendida en lo que va de año (+2,4% de matriculaciones). Ahora toca ponerse a tono con ritmos más parejos a la subida del mercado y para ello nada mejor que con bajadas de precios que sitúan a la marca en valores muy bajos.

Baja de nuevo su modelo estrella, el Volkswagen Golf (no demasiado, pero nunca fue tan barato en los últimos seis meses), y el Volkswagen Polo también lo hace en torno a los 100 euros. si bien la mayor bajada corresponde al nuevo Touran, más de 400 euros por debajo del precio del mes anterior… a imagen y semejanza del Volkswagen Passat. Y atención también a modelos como el Volkswagen Tiguan o el Beetle, que también bajan de precio.

Volvo

Volvo prosigue su escalada. Lenta, pero de forma continua. En los dos primeros meses de 2016 crecen un 37,6% respecto a 2015 y, a pesar de que sus coches no son tan baratos como en diciembre, la subida es muy modesta (135 euros más desde entonces).

Repunta ligerísimamente el Volvo S60 y su variante familiar, el Volvo V60, mientras que mantiene sus precios mínimos el XC60, uno de los SUV medios más demandados al tiempo. Precios muy competitivos también para el Volvo V40 y su variante más offroad, el V40 Cross Country, ya que ya ha sido presentado su restyling, que llegará en meses venideros.

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