La gente imagina que un descapotable de cuatro plazas es un coche caro. No van desencaminados, pero posiblemente no hayan barajado todas las alternativas existentes en el mercado. Obviamente, todos los flashes y las miradas se las llevan los más lujosos, modelos inalcanzables para la gran mayoría… pero hay otros que pueden ser más asequibles, sobre todo cuando miras en el mercado de descapotables grandes de segunda mano.

Muchas marcas generalistas han ido abandonando estas carrocerías porque ya no se compran tantos coches para disfrutar de la conducción al aire… Ahora parece que el disfrute se ha encaminado más al offroad (o a conducir algo más elevado en un SUV) y poco a poco se han ido abandonando los cabrio de buen tamaño debido a las bajas ventas. Es obvio que los descapotables tienen desventajas…  pero también es innegable que aportan muchas alegrías.

¿Conoces nuestra guía de compra de descapotables grandes nuevos?

Ojo, en el listado que vas a ver a continuación, a pesar de que algunos coches tienen medidas bastante onerosas, pero con apenas dos plazas. Y es que, en esta guía de compra verás versiones sin techo de algunos de los deportivos más apetecibles del mercado… que los hace todavía más deseables.

Comparativa de descapotables grandes de segunda mano

Los modelos a continucación estaban disponibles como nuevos en el mercado hace menos de cinco años. Todos miden más de 4,40 metros y, sin duda, son las marcas premium las que más opciones entre las que elegir tienen, con variantes descapotables de varios modelos de sus gamas, en algunos casos:

MODELOMEDIDAS en mm
largo/ ancho/alto
MALETERO
Audi A3 Cabrio4.423 / 1.793 / 1.409 320 litros
Audi A5 Cabrio4.673 / 1.846 / 1.383380 litros
Audi R8 Spyder4.426 / 1.940 / 1.244112 litros
BMW Serie 2 Cabrio4.454 / 1.774 / 1.403280 litros
BMW Serie 4 Cabrio4.683 / 1.825 / 1.384370 litros
BMW Serie 6 Cabrio4.894 / 1.894 / 1.365605 litros
Ford Mustang Convertible4.784 / 1.916 / 1.394332 litros
Jaguar F-Type Convertible4.470 / 1.923 / 1.308196 litros
Maserati GranCabrio4.920 / 1.915 / 1.380173 litros
Mercedes-AMG GT Roasdter4.544 / 1.939 / 1.259165 litros
Mercedes Clase C Cabrio4.686 / 1.810 / 1.409360 litros
Mercedes Clase E Cabrio4.703 / 1.786 / 1.398390 litros
Mercedes Clase S Cabrio5.027 / 1.899 / 1.417350 litros
Mercedes SL4.631 / 1.877 / 1.315345 litros
Opel Cabrio4.696 / 1.839 / 1.443280 litros
Porsche 911 Cabriolet4.499 / 1.808 / 1.289145 litros
Porsche 911 Targa4.499 / 1.825 / 1.288125 litros
Volkswagen EOS4423/ 1.791 / 1.444380 litros

Los mejores descapotables grandes de segunda mano

Más allá de las cifra de dimensiones y capacidades, estos vehículos destacan en algunos aspectos (y flaquean en otros) que ahora mencionaremos de manera sucinta, contanado además cómo era la configuración de la gama de cada uno para acertar mejor en la compra. Al final de cada texto encontrarás un enlace para acceder a toda la oferta de ocasión de cada modelo publicada en nuestra sección de coches de segunda mano.

Audi A3 Cabrio (2013-2016)

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Este A3 Cabrio 2014 era un descapotable a la antigua usanza, con capota de lona y homologado para cuatro pasajeros. La capota tarda 23 segundos en abrirse con el mecanismo automático, y se oculta en un hueco entre los asientos y el maletero.

Cuando se descapota, las barras antivuelco no desaparecen. No se optó por un techo rígido para mantener la imagen de los descapotables clásicos (y porque se reducían los costes a la mitad).

Tiene dos puertas y a los asientos de atrás se accede levantando los asientos delanteros (más cómodamente sin capota puesta). Para viajar descapotados a más de 100 km/h es necesario el deflector de viento, que Audi ofrece como opción por unos 300 euros.

Estaba disponible con tres motores: gasolina de 140 y 180 CV y un diésel de 150 CV. Más tarde se sumó una versión de acceso de 125 C, versiones con tracción quattro (un punto diferencial de otros descapotables coetáneos) y el 2.0 TFSI del Audi S3 Cabrio y que entregaba una potencia de 300 CV.

SUSTITUTO: Audi A3 Cabrio 2016.

Audi A3 Cabrio de segunda mano

Audi A5 Cabrio (2012-2017)

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Audi renovó el A5 en 2012 conjuntamente con el A5 y el A5 Sportback. Cuando uno lo mira desde una perspectiva lateral (mide 4,63 metros, como el Coupé), cuesta descubrir los cambios, ya que la mayores novedades están en el frontal, básicamente.

Menos el S5 de 333 CV, todas las motorizaciones (siete sobrealimentados de inyección directa; tres de gasolina y cuatro de gasoil) tienen un dispositivo de arranque y parada automática del motor y sistemas de recuperación de energía para que los consumos sean bajos.

El equipamiento era espectacular, con enormes posibilidades de equipamiento opcional. La capota es de tela y totalmente. Se abría en solo 15 segundos y hasta 50 km/h, sin necesidad de pararse para abrirla y cerrarla.

SUSTITUTO: Audi A5 Cabrio 2017.

Audi A5 Cabrio de segunda mano

Audi R8 Spyder (2016-2018)

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El Audi R8 Spyder 2016 era versión cabrio del Audi R8 y que sustituyó al anterior R8 Spyder 2013. Hubo pocos cambios en la clásica silueta de un deportivo con el motor en posición central. Es más ancho que su antecesor y tiene unas líneas más modernas gracias a los afilados faros LED, una parrilla posicionada más abajo, nuevas llantas de 19 y 20 pulgadas, la zaga con más partes en negro  o los pilotos traseros con intermitentes dinámicos.

La capota de tela se puede abrir en apenas 20 segundos y a velocidades de hasta 50 km/h. Además cuenta con un deflector trasero para reducir el flujo del aire en el interior. El habitáculo es idéntico al del coupé (ver prueba) y cuenta con las últimas tecnologías de a marca como el sistema multimedia MMI Navegación plus o el Audi Virtual Cockpit. Las dos plazas son bastante cómodas, pero el maletero (situado bajo el capó) solamente tiene 112 litros de capacidad.

El equipamiento de este descapotable estava a la altura de su precio y por lo tanto cuenta con llantas de 19 pulgadas, faros LED, asientos deportivos calefactables y con ajuste eléctrico, volante deportivo con botones para el Audi drive select (modos de conducción). Audi Virtual Cockpit, MMI Navigation plus con MMI touch o sistema de sonido Bang & Olufsen. La lista de opcionales es muy amplia y permite mejorar su personalización y su rendimiento.

El motor del R8 Spyder sigue siendo el V10 atmosférico de 5.2 litros y desarrolla una potencia de 540 CV y 540 Nm. Va ligado a la transmisión automática S tronic de doble embrague y al sistema de tracción total quattro (ver prueba). Gracias a ello consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 318 km/h. En el coupé hay una versión Plus con 610 CV de potencia, pero no llegó al descapotable.

SUSTITUTO: Audi R8 Spyder 2019.

Audi R8 Spyder de segunda mano

BMW Serie 2 Cabrio (2014-2017)

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El BMW Serie 2 Cabrio 2015 derivaba del coupé que ya hemos probado y sustituyó al anterior Serie 1 Cabrio tras el cambio de nomenclatura. En el apartado estético son evidentes las diferencias respecto a su antecesor. La capota de lona se pliega en apenas 20 segundos pulsando un botón en el interior, circulando hasta velocidades de 50 km/h.

El interior contaba con materiales de calidad y el refinamiento del que hace gala la marca. Una de sus ventajas principales es que crecía respecto a su predecesor hasta 7 centímetros y eso se nota. El habitáculo con capacidad para cuatro personas es más amplio, al igual que el maletero. También ha crecido para quedarse en 335 litros cuando rodamos con la capota cerrada y 280 litros cuando vamos descapotados.

El BMW Serie 2 Cabrio venía con un equipamiento bastante completo, que de serie ya trae la capota eléctrica, la radio BMW Professional con el mando iDrive y pantalla plana Control Display y el climatizador especial para conducir con la capota abierta. Además contaba con varias líneas de acabado para completar su equipamiento que son Advantage (más distintivo), Luxury Line (más lujoso), Sport Line (toques de deportividad) y M Sport (el más deportivo).

La gama de motores del Serie 2 Cabrio cuenta con muchas opciones donde elegir. En diésel comienza con el 218d con 150 CV, le sigue el 220d con 190 CV y por encima está el 225d con 224 CV. En gasolina están el 218i de tres cilindros y 136 CV, el 220i de 184 CV y los seis cilindros del 230i de 252 CV y del M235i (ver prueba) que luego pasó a ser el M240i de 340 CV. Todos estos motores podían configurarse con el cambio manual o con el automático Steptronic (excepto los más potentes que solo contaban con automático).

SUSTITUTO: BMW Serie 2 Cabrio 2017.

BMW Serie 2 Cabrio de segunda mano

BMW Serie 4 Cabrio (2014-2017)

Ver más fotos del BMW Serie 4 Cabrio

El BMW Serie 4 Cabrio 2014, es la versión convertible del coupé, que llegó al mercado a finales de 2013 como relevo del BMW Serie 3 Cabrio. Destaca entre la compeetencia por contar con un techo rígido, que apenas tarda 20 segundos en abrirse o cerrarse (pero estando en parado o a una velocidad muy baja).

Destacar su amplia oferta mecánica, diésel y gasolina, de cuatro y seis cilindros en línea, con potencias comprendidas entre los 184 CV y los 326 CV. Cajas manuales o automáticas (de convertidor de par) se encargan de enviarla a las ruedas traseras, si bien algunas versiones tienen tracción total (que la marca denomina xDrive). Mención aparte merece el BMW M4 Cabrio 2014, con su motor de seis cilindros en línea y  431 CV.

Con unas cualidades dinámicas excepcionales, se ofreció con tres niveles de dotación (Sport Line, Luxury Line y Modern Line) que le daban un aspecto muy diferente. Además del kit deportivo M, con el que se gana un aspecto más deportivo. El maletero tiene 370 litros con la capota puesta y 220 litros con ella quitada.

SUSTITUTO: BMW Serie 4 Cabrio 2017.

BMW Serie 4 Cabrio de segunda mano

BMW Serie 6 Cabrio (2015-2018)

Ver más fotos del BMW Serie 6 Cabrio

El BMW Serie 6 Cabrio 2015 fue una renovación del modelo precedente, que llegó al mercado junto a las carrocerías Coupé y Gran Coupé. El descapotable más grande y lujoso de la marca alemana mantuvo la estética de su antecesor, aunque recibió nuevos faros delanteros y pilotos traseros LED, paragolpes rediseñados y nuevas llantas para conseguir un aspecto más deportivo.

En el interior también hubo retoques, sobre todo a nivel tecnológico con un nuevo Head-Up Display. También se mejoraron algunos materiales del habitáculo (ya eran sobresalientes) y añadido algunas tapicerías de cuero bitono (opcionales). La habitabilidad se mantuvo con unas plazas delanteras bastante buenas y unas traseras más justas. El maletero tiene 350 litros si la capota está puesta, pero se reduce a 300 litros cuando se quita.

El BMW Serie 6 Cabrio cuenta con un equipamiento de serie más que completo. La gama de motores del Serie 6 Cabrio contaba con mecánicas potentes y eficientes. En diésel estaba solamente la versión 640d con 313 CV, que va ligada al cambio automático Steptronic y podía seleccionarse con tracción total xDrive. Entre los gasolina estaban el 640i con 320 CV y el 650i con 450 CV, en ambos casos con el cambio automático y la opción de escoger la tracción total. Por encima se sitúan los potentes y radicales BMW M6 y M6 Competition Package.

SUSTITUTO: BMW Serie 8 Cabrio 2019.

BMW Serie 6 Cabrio de segunda mano

Ford Mustang Convertible (2015-2018)

Ver más fotos del Ford Mustang Convertible

El Ford Mustang Convertible era trata de la versión descapotable del mítico muscle car americano que llegó al mercado en el año 2015. Más ancho y más bajo que el anterior, mantuvo sus rasgos atemporales que lo convierten en un modelo fácilmente reconocible. Destaca por unas líneas rectas, aunque más suavizadas, y por su capota de lona que se despliega desde parado en poco más de 10 segundos.

En el interior del Mustang también se apuestó por la tradición, tratando de reinterpretar al clásico con elementos actuales. Recibió el sistema multimedia SYNC con pantalla táctil de 8 pulgadas pero a la vez contaba con una instrumentación clásica con unas esferas marcadas. Tiene capacidad para cuatro pasajeros, aunque las plazas traseras son bastante justas. El maletero tiene 332 litros de capacidad, en la media del segmento.

La gama de motores de este modelo se limitaba a dos mecánicas. La versión de acceso a la gama es un 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros que desarrolla 314 CV. Por encima se sitúa el V8 atmosférico de 5.0 litros con 418 CV. En ambos casos se podían elegir entre una caja de cambios manual de seis velocidades y una transmisión automática. También en ambos casos la tracción es trasera, sin opción a tracción total.

El Ford Mustang Convertible contaba con dos niveles de equipamiento, ligadas a su mecánica. El de acceso a la gama, que lleva motor EcoBoost, ya incluía elementos como llantas de 19 pulgadas, climatizador bizona, faros de xénon, sistema multimedia SYNC2 con pantalla de 8 pulgadas o 9 altavoces. El Mustang GT con motor V8 añadía un chasis de alto rendimiento, frenos más potentes, Launch Control o elementos decorativos específicos.

SUSTITUTO: Ford Mustang Convertible 2018.

Ford Mustang Convertible de segunda mano

Jaguar F-Type Convertible (2013-2017)

Ver más fotos del Jaguar F-Type Convertible

Puedes encontrar más información en este enlace.

SUSTITUTO: Jaguar F-Type Convertible 2013.

Jaguar F-Type Convertible de segunda mano

Maserati Gran Cabrio (2012-2018)

Ver más fotos del Maserati GranCabrio

El Maserati GranCabrio 2012 era el descapotable de la marca italiana, un modelo que deriva directamente del Maserati GranTurismo. Un cabrio de cuatro plazas con un diseño muy marcado y característico que destaca por un frontal con una enorme parrilla con lamas verticales y el logo del tridente en el centro. Tiene unas líneas dinámicas y deportivas acentuadas por su capota de lona que se despliega en unos pocos segundos.

El interior fue realizado cuidando todo tipo de detalles. La calidad es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo materiales de primera como el cuero y la madera. Donde no destacaba tanto es en el apartado tecnológico, pues está algo desfasado respecto a algunos rivales. Las cuatro plazas son bastante amplias y cómodas, aunque el maletero queda muy reducido debido a la capota y solo ofrece 173 litros de capacidad.

En cuanto a equipamiento, el Maserati GranCabrio se vendía en cuatro variantes diferentes. De serie ya ofrecía elementos como llantas de 20 pulgadas, climatizador bizona, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas o tapicería de cuero. Por encima estaba el GranCabrio Sport, mas deportivo y con algo más de potencia. El GranCabrio MC era la versión más radical y el GranCabrio MC Centennial Edition fue una edición limitada por el centenario de la marca.

La gama de motores era muy limitada, pues el Maserati GranCabrio solamente puede ser escogido con una mecánica. De serie trae un motor V8 atmosférico de 4.7 litros que desarrolla 450 CV y 510 Nm. En las versiones superiores la potencia se eleva hasta los 460 CV y consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y una velocidad punta de 289 km/h. La potencia pasa a las ruedas traseras a través de una transmisión automática ZF de seis velocidades.

SUSTITUTO: Maserati GranCabrio 2018.

Maserati GranCabrio de segunda mano

Mercedes-AMG GT Roasdter (2017-2019)

Ver más fotos del Mercedes-AMG GT Roadster

El Mercedes-AMG GT Roadster 2017 era la variante descapotable del modelo coupé lanzado en 2015. Fue una especie de sucesor del Mercedes SLS AMG Roadster, aunque a otro nivel. Cuenta con una estética muy similar a la de su hermano, aunque con la principal diferencia de la capota de lona de tres capas. Se abre y cierra de forma automática en apenas 11 segundos incluso en marcha, siempre que no se superen los 50 km/h.

Se mantuvo el mismo interior rompedor, que destacaba por su enorme consola central. En ella se encuentran un buen número de mandos con una disposición similar a la que tienen los cilindros de su motor V8. Los materiales eran bastante buenos y tenía suficiente tecnología disponible. No destacaba por espacio, pues se trata de un estricto biplaza y el maletero queda reducido por la capota.

En términos de equipamiento, este modelo se ofreció en dos variantes bien diferenciadas. El GT Roadster es el de acceso tanto por potencia como por elementos, mientras que el GT C Roadster fue el tope de gama. Este último se diferenciaba por sus llantas de 20 pulgadas, aumento de potencia, diferencial  trasero electrónico, eje trasero direccional… En ambos casos había elementos opcionales interesantes como el Airscarf o los sistemas de sonido.

A nivel mecánico, también se diferenciaban las dos versiones citadas anteriormente. Ambas utilizan el motor V8 biturbo de 4.0 litros como base, que en el GT Roadster entrega 476 CV (ver prueba) y en el GT C Roadster llega hasta los 557 CV y 680 Nm. Pasan a las ruedas traseras a través de un cambio automático de doble embrague y siete velocidades. Sus prestaciones son destacadas, pues alcanza los 100 km/h desde parado en 3,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 316 km/h.

SUSTITUTO: Mercedes-AMG GT Roadster 2019.

Mercedes-AMG GT Roadster de segunda mano

Mercedes Clase C Cabrio (2016-2018)

Ver más fotos del Mercedes Clase C Cabrio

El Mercedes Clase C Cabrio 2016 era la versión descapotable del sedán del segmento D. Completó la familia de cuatro componentes: berlina, familiar y coupé; siendo este último su principal referente. Apenas había diferencias entre ambos, que compartían dimensiones y aspecto exterior. Recuerda en algunas líneas al Mercedes Clase S Cabrio, concretamente en la forma de su capota que se abre y cierra en 20 segundos a velocidades de hasta 50 km/h.

El interior del Clase C Cabrio mantenía el refinamiento del resto de la gama y las únicas diferencias serán el sistema Airscarf (calefacción en los reposacabezas), el paravientos eléctrico Aircap para reducir turbulencias y una tapicería de cuero que no se calienta tanto al sol. Tiene capacidad para cuatro pasajeros con dos plazas traseras separadas y en este caso el maletero tiene 360 litros con la capota puesta y 285 litros si está plegada.

El Mercedes Clase C Cabrio tenía un equipamiento completo de serie, que incluye las ópticas LED, climatizador bizona, control de crucero, sensor de lluvia, sistema de audio controlada desde la pantalla tipo tablet característica, detector de fatiga o freno de mano eléctrico. Por supuesto en la lista de opcionales se podían escoger elementos como Head Up Display, cámara de visión de 360 grados o el pack de equipamiento AMG Line.

La gama de motores de este modelo era exactamente la misma que la del coupé. Entre los diésel estaban los C 220 d con 170 CV (con cambio manual o automático 9G-Tronic) y C 250 d con 204 CV con cambio automático, ambos pueden llevar la tracción total 4MATIC. Entre los gasolina el C 200 de 184 CV (cambio manual o automático), C 300 de 245 CV. Por encima ya están los C 43 Cabrio 2016 de 367 CV y el Mercedes-AMG C 63 Cabrio, tope de gama, disponible con 476 o 510 CV.

SUSTITUTO: Mercedes Clase C Cabrio 2018.

Mercedes Clase C Cabrio de segunda mano

Mercedes Clase E Cabrio (2013-2017)

Ver más fotos del Mercedes Clase E Cabrio

finales de 2009 Mercedes jubiló el CLK y en su lugar nació el Clase E Cabrio, uno de los cuatro modelos que componen la gama de la Clase E y una carrocería que había abandonado la Clase E en 1997. Este modelo fue renovado en 2013, junto al resto de la gama.

SUSTITUTO: Mercedes Clase E Cabrio 2017.

Mercedes Clase E Cabrio de segunda mano

Mercedes Clase S Cabrio (2016-2018)

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El Mercedes Clase S Cabrio 2016 era el descapotable más grande y lujoso de la marca alemana. Los de Stuttgart no contaban con un descapotable de lujo con cuatro plazas desde 1971 y por eso llega este ejemplar. Tiene unas medidas y una estética prácticamente calcadas a las del Clase S Coupé y destacaba por unas líneas elegantes y estudiadas que le permitían tener un coeficiente aerodinámico de solo 0,29 Cx.

Su clásica capota de lona se despliega en 20 segundos a una velocidad máxima de 60 km/h y está compuesto de tres capas para mejorar el aislamiento del habitáculo. Dentro del vehículo queda claro que es el máximo exponente de lujo y calidad en la gama Mercedes. Tenía las mismas dos pantallas contiguas que estrenó el Clase E y también un nuevo sistema de climatización Thermotronic con sensores de serie. Ofrece con cuatro plazas reales y su maletero tiene una capacidad de 350 litros.

El equipamiento del Mercedes Clase S Cabrio también es reseñable. De serie contaba con llantas de 20 pulgadas, sistema de navegación con acceso a internet, bluetooth, puerto USB, paquete visibilidad, asientos eléctricos, térmicos y con memoria, suspensión adaptativa, ópticas Full LED, paquete iluminación interior, cámara de visión 360º, tapizado en piel, asistente al aparcamiento, sistema pre-colisión o detector de fatiga. También había una larga lista de equipamiento opcional.

El Clase S Cabrio solamente se podía configurar con potentes motores de gasolina de ocho y doce cilindros. La versión de acceso es el S 500 con 455 CV de potencia y ligado al cambio automático 9G-Tronic. Por encima se situaba el Mercedes-AMG S 63 4MATIC, que tiene 585 CV, cambio automático Speedshift de siete marcas y que pudimos probar. El tope de gama era el S 65 con un motor V12 de 630 CV y 1.000 Nm.

SUSTITUTO: Mercedes Clase S Cabrio 2018.

Mercedes Clase S Cabrio de segunda mano

Mercedes SL (2012-2016)

Ver más fotos del Mercedes SL

Puedes ver toda la información del Mercedes SL 2012.

SUSTITUTO: Mercedes SL 2016.

Mercedes SL de segunda mano

Opel Cabrio (2013-2019)

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El Opel Cabrio 2013 era el descapotable que es conocido como Opel Cascada en otros mercados y que sigue la senda marcada por los anteriores Kadett y Astra descapotables. Es de los pocos coches generalistas que encontramos en este segmento copado por marcas premium. Comparado con el anterior Astra Twin Top hay muchas diferencias, ya que este ha sido creado como descapotable desde cero.

Contaba con una capota de lona clásica que se abre en 17 segundos a una velocidad de hasta 50 km/h. Da paso a un habitáculo lleno de detalles como los asientos específicos o el sistema Easy Entry que facilita el acceso a las plazas traseras. Debido a sus generosas dimensiones exteriores cuenta con cuatro plazas cómodas y capaces. En este modelo el maletero tiene 350 litros con la capota cerrada y 280 litros cuando está abierta.

El Opel Cabrio solamente se ofrecía un nivel de equipamiento en nuestro país. Denominado Excellence, incorporaba llantas de 18 pulgadas, freno de mano eléctrico, climatizador bizona, sensores de luz y lluvia o asientos deportivos. Hay algunos elementos opcionales interesantes como el chasis activo FlexRide o los packs Sportive y Drive Assist. Hace tiempo salió una edición especial con un equipamiento más completo: el Opel Cabrio Supreme.

La gama de motores de este modelo la componían mecánicas de cuatro cilindros bastante potentes. En diésel solamente se puede escoger el motor 2.0 CDTI con 170 CV y cambio manual de seis velocidades. En gasolina estaban el 1.4 Turbo de 140 CV con cambio manual, el 1.6 Turbo de 170 CV con cambio automático de seis velocidades o el tope de gama que es el motor 1.6 Turbo con 200 CV y cambio manual.

SUSTITUTO: Este modelo no tuvo continuidad.

Opel Cabrio de segunda mano

Peugeot 308 CC (2011-2015)

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La versión con carrocería descapotable del Peugeot 308 llama la atención desde el primer momento. En realidad es un convertible ya que tiene un techo rígido plegable de metal. Para desplegarlo posee un sistema electrohidráulico que se acciona mediante un botón.

Estuvo disponible con un motor de gasolina de 120 CV, si bien luego la oferta se quedó reducida a dos diésel, de 112 y 163 CV de potencia. Esta versión más potente fue la protagonista de nuestra prueba del 308 CC.

El interior era realmente cómodo y amplio en las plazas delanteras (con unos excelentes asientos envolventes). En las traseras un adulto va un poco apretado, ya que el hueco destinado a ellas es realmente el justo. La capacidad del maletero es realmente buena con el coche capotado, 403 litros, pero que se reducen a 225 en modo cabrio.

SUSTITUTO: Este modelo no tuvo continuidad en el mercado.

Peugeot 308 CC de segunda mano

Porsche 911 Cabriolet (2016-2019)

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El Porsche 911 Cabriolet 2016 tuvo las mismas que incorporaba el coupé, algunos cambios sutiles para que continuase funcionando en el mercado. Respecto al anterior, cambiaron los faros delanteros (con luces diurnas de cuatro puntos), las manillas de las puertas integradas a la carrocería y la trasera rediseñada.

La capota de lona se abre y cierra en una maniobra que dura apenas 13 segundos y que se puede hacer a velocidades hasta 50 km/h. A nivel tecnológico se actualizó con el sistema multimedia Porsche Communication Management (PCM) o con un nuevo volante con selector de modos de conducción que recuerda al del 918 Spyder. En este caso se suprime el maletero trasero (para albergar la capota) y solamente cuenta con los 145 litros del maletero delantero.

El Porsche 911 Cabriolet, al igual que su versión coupé, tenía un equipamiento bastante completo de serie. Incluía elementos como las llantas de 20 pulgadas, los faros Full LED, el sistema multimedia Porsche Communication Management o sistema de sonido Bose. Se ofrecían varias versiones que iban aumentando su equipamiento (y la potencia de su motor). Como el 911 GTS potente 911 Turbo.

La gama de motores del Porsche 911 Cabriolet es tan numerosa como sus distintas versiones. La principal novedad de sus mecánicas es que ahora toda la gama recibe la sobrealimentación. Parten de un motor bóxer de seis cilindros en línea que alcanza 370 CV, mientras que el Carrera S sube hasta los 420 CV. Ambos pueden ir ligados al cambio manual o al automático PDK y configurarse con tracción total. Por encima están el GTS con 450 CV y el Turbo con motor de 3.8 litros con 540 o 580 CV.

SUSTITUTO: Porsche 911 Cabrio 2019.

Porsche 911 Cabrio de segunda mano

Porsche 911 Targa

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El Porsche 911 Targa 2016 fue la tercera versión del mítico modelo que lleva medio siglo entre nosotros. Se sumó a la gama junto al 911 y al 911 Cabriolet y se benefició de las mismas novedades que estos dos. En cuestiones estéticas se buscó seguir la tradición del modelo, pero con algunos cambios necesarios. Cambiaron los faros delanteros con luces diurnas de cuatro puntos y se rediseñó la trasera, pero aquí sobre todo destaca la superficie acristalada.

Tiene el característico techo de lona de un targa, que se esconde gracias a un accionamiento eléctrico que levanta la superficie acristalada trasera y esconde la capota en un emplazamiento de esta zona. La tecnología es la misma que en el resto de modelos con el sistema multimedia Porsche Communication Management (PCM) o con un nuevo volante con selector de modos de conducción que recuerda al del 918 Spyder. Aquí el maletero se redujo hasta los 125 litros de capacidad.

El Porsche 911 Targa, al igual que las otras versiones, tenía un equipamiento completo de serie que incluye elementos como las llantas de 20 pulgadas, los faros Full LED, el sistema multimedia Porsche Communication Management o sistema de sonido Bose. Este modelo también cuenta con varias versiones que irán aumentando su equipamiento (y la potencia de su motor) como el 911 GTS Targa.

La gama de motores del Porsche 911 Targa es más limitada que en otras versiones. Se mantiene la novedad de sus mecánicas turboalimentadas y están el 911 Targa 4 con motor bóxer de seis cilindros en línea que alcanza 370 CV, mientras que el Targa 4S sube hasta los 420 CV. Ambos son tracción total y pueden ir ligados al cambio manual o al automático PDK. Por encima estaba el GTS con 450 CV.

SUSTITUTO: Porsche 911 Targa 2019.

Porsche 911 Targa de segunda mano

Volkswagen EOS (2011-2015)

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En 2011 Volkswagen realizó un lavado de cara al EOS, que incluía nuevos motores y mucha tecnología para remozar el modelo original de 2006.

Volkswagen incluyó entonces el sistema Keyless Access para abrir y cerrar la capota desde la propia llave. Con un gran equipamiento, como opcional se podía adquirir un nuevo cuero que prometía mantener los asientos a una temperatura óptima aunque pegue el sol.

Destacaba por ser el único cabrio del mercado que se podía utilizar con techo panorámico (son cinco piezas, dos de cristal), pero la capota solo se abre con el coche parado. También es posible contar con él como coche único del hogar (Si no se tiene una familia grande), pues se trata de un coche muy racional para el uso diario.

Capotado pierde mucho maletero, que además se carga muy mal. Es una lástima que el cambio automático DSG no estuviese disponible con todos los motores (diésel y gasolina, entre 122 y 211 CV de potencia).

SUSTITUTO: Este modelo no tuvo continuidad en el mercado.

Volkswagen EOS de segunda mano

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