Si tienes dos (o incluso tres) niños pequeños, una de las mejores alternativas que puedes encontrar para moverte con ellos, tanto en el día a día como en viajes son los monovolúmenes compactos. Realizados sobre la plataforma de coches del segmento C, cuentan con un interior amplio, muy modular, y una destacada capacidad de maletero.

Fueron sin duda la opción preferida por las familias en la última década del siglo XX. Las marcas lanzaron un sinfín de propuestas con lo que poco a poco se fueron abandonando los tradicionales sedanes que se compraban hasta entonces, menos prácticos.

¿Conoces nuestra guía de compra de monovolúmenes compactos nuevos?

Pero, a rey muerto, rey puesto. El auge de sus ventas se detuvo con la llegada de los SUV compactos. Los especialistas del marketing supieron vender una estética más «aventurera» y muchos de ellos llegan a ofrecer algo de versatilidad en su interior… pero nunca tanto espacio como estos monovolúmenes compactos, ni tanto maletero. En ambos se viaja algo más elevado que en un turismo convencional y, si bien los SUV pueden ser más útiles si se circula por caminos, la realidad de las ventas indica que más del 80% de ellas no cuentan con tracción total y se usan en asfalto.

El auge del fenómeno SUV ha hecho que hoy se ofrezcan menos monovolúmenes compactos nuevos en el mercado que hace unos años. Pero sí hay bastantes en el mercado de coches de segunda mano Suelen ser coches bastante bien cuidados de motor, que no han tenido grandes sufrimientos (hay que prestar atención a cada unidad de manera individualizada), pero los niños no suelen atender a razones a la hora de tratar con cuidado el habitáculo (también hay excepciones para esto).

Comparativa de monovolúmenes compactos baratos

Los monovolúmenes compactos de segunda mano son muy variopintos. Al ser coches de tamaño ya considerable y que se emplean en viajes largos habitualmente, mucha gente apostó por motores diésel, aunque también hay buenas mecánicas de gasolina en muchos representantes… e incluso un híbrido.

Hay una gran oferta de monovolúmenes compactos que estaban a la venta al menos hasta hace cinco años. Como puedes observar, en algunos hay posibilidad de elegirlos con siete plazas. No suelen ser aptas para adultos y si las empleas pierdes la casi totalidad del maletero. Pero sí pueden servir en esos días que has de llevar a amigos de los niños a sus múltiples actividades.

En la tabla a continuación puedes observar sus principales medidas, así como las medidas máximas del maletero y las mínima (en modelos con siete plazas). Ojo, que esta capacidad puede oscilar en función de cómo se lleva ubicada la banqueta trasera (o los asientos indivuduales, en algunos casos), ya que en muchos de estos modelos permite moverse longitudinalmente y reclinar el respaldo.

MODELO MEDIDAS ( mm)
Largo / ancho /alto
PLAZAS MALETERO (litros)
BMW Serie 2 Active Tourer 4.342 / 1.800 / 1.555 5 468
BMW Serie 2 Gran Tourer 4.556 / 1.800 / 1.608 5-7 560-145
Citroën C4 Picasso 4.438 / 1.826 / 1.610  5 537
Citroën C4 Grand Picasso 4.602 / 1.826 / 1.638 5-7 643 / 130
Fiat 500 L Living 4.352 / 1.784 / 1.667 5-7 493 / 168
Ford C-Max 4.379 / 1.828 / 1.610 5 471
Ford Grand C-Max 4.519 / 1.828 / 1.642 5-7 600 / 92
Kia Carens 4.525 / 1.805 / 1.610 5-7 536 / 103
Mercedes Clase B 4.393 / 1.786 / 1.557 5 488
Opel Zafira 4.467 / 1.801 / 1.635 7 645 / 140
Opel Zafira Tourer 4.658 / 1.928 / 1.685 5-7 710 / 152
Peugeot 3008 4.365 / 1.837 / 1.639 5 432
Peugeot 5008 4.529 / 1.837 / 1.639 5-7 679 / –
Renault Scenic 4.366 / 1.845 / 1.640 5 522
Renault Grand Scenic 4.573 / 1.845 / 1.645 5-7 702 / 208
Seat Altea 4.282 / 1.768 / 1.535 5 409
Seat Altea XL 4.469 / 1.768 / 1.581 5 532
Skoda Roomster 4.214 / 1.684 / 1.607 5 530
SsangYong XLV 4.440 / 1.798 / 1.635 5 720
Toyota Prius + 4.615 / 1.775 / 1.575  5-7 505 / 200
Toyota Verso 4.460 / 1.791 / 1.630  5-7 440 / 155
Volkswagen Golf Sportsvan 4.338 / 1.807 / 1.578  5 500
Volkswagen Touran 4.397 / 1.794 / 1.674  5-7 600 / 121

Los mejores monovolumenes compactos de segunda mano

Como la compra de un vehículo no se puede decidir tan solo con unas cifras con medidas, pasamos a desglosar los principales datos de cada uno de ellos. Puedes acceder a la oferta que tenemos de cada modelo en el enlace al final de cada explicación:

BMW Serie 2 Active Tourer

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Más fotos de BMW Serie 2 Active Tourer

El BMW Serie 2 Active Tourer llegó al mercado en otoño de 2014, tras ser presentado en el Salón de Ginebra de ese mismo año. Este monovolumen compacto fue el primer coche de este tipo de la marca. Su línea se basó en el diseño las líneas del Concept Active Tourer, con algunos detalles que buscan deportividad, a pesar de tratarse de un modelo más orientado a la funcionalidad.

Su precio era algo superior al de la mayoría de alternativas del segmento, en parte por unos acabados por encima de la media y porque el equipamiento opcional que puede llegar a equipar es muy numeroso. Pese a ello, fue muy bien acogido por el mercado español y europeo.

La gama de motores contaba con propulsores de tres y cuatro cilindros: La oferta de gasolina comprendía motorizaciones de 136, 192 y 231 CV, mientras que había tres mecánicas diésel entre las que elegir (con 116, 150 y 190 CV de potencia, que probamos). Todos son de tracción delantera (el primer modelo de la marca), si bien los motores más potentes pueden solicitarse con tracción total, asociadas a transmisión automática Steptronic de ocho velocidades.

Este modelo fue el encargado de inaugurar la nueva política de acabados en la marca, con un equipamiento de serie bastante completo. En el inicio de su comercialización había disponibles tres niveles de acabado, sobre el modelo básico, Advantage, Sport y Luxury. Algo después se añadió el paquete M Sport opcional, que cambia el aspecto del coche y la suspensión.

Uno de sus puntos más positivos es su comportamiento en carretera. Está entre los monovolúmenes compactos más dinámicos del mercado, tal y como comprobamos en nuestra prueba. Sin embargo, está algo por detrás en modularidad. La banqueta trasera se mueve longitudinalmente, pero los asientos individuales no son del mismo tamaño (el central es casi inutilizable) y su maletero tampoco destaca por su gran capacidad.

SUSTITUTO: BMW Serie 2 Active Tourer 2018.

BMW Serie 2 Active Tourer de segunda mano

BMW Serie 2 Gran Tourer

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Más fotos de BMW Serie 2 Gran Tourer

En verano de 2015 BMW presentó su primer monovolumen de siete plazas, el BMW Serie 2 Gran Tourer 2015. Basado en el Serie 2 Active Tourer (ver prueba a fondo), consigue dos plazas más con una tercera fila de asientos, gracias a que aumenta 21,4 cm la longitud del coche hasta los 4,55 metros, modificando batalla y carrocería.

Además de estas dos plazas opcionales, el coche gana maletero respecto al modelo en que se basa. Como la fila central de asientos puede deslizarse longitudinalmente hasta 13 centímetros, su capacidad varía un maletero de entre 560 y 805 litros de capacidad, que aumentan hasta los 1.905 litros si se abaten la segunda y tercera fila de asientos. El portón cuenta con apertura eléctrica y puede equipar el conocido sistema de apertura sin manos, pasando el pie cerca de un sensor situado bajo el parachoques trasero.

La gama inicial del BMW Serie 2 Gran Tourer contemplaba cinco variantes de motor: dos gasolina y tres diésel, de tres y cuatro cilindros. Los dos motores de acceso tienen tres cilindros: el 218i de 136 CV y el 216d de 116. El 220i de 192 CV (puedes ver nuestra prueba) completa la gama gasolina. Los dos diésel que completaban la oferta eran el 218d de 150 CV y el 220d xDrive de 190 CV.

Todos envían la potencia a las ruedas traseras, pero los dos últimos pueden contar con la con tracción integral xDrive. Estas mecánicas se asocian a un cambio de seis velocidades manual, si bien pueden contar algunas de ellas con el cambio automático Steptronic. Los consumos son bajos y el comportamiento del coche es bastante dinámico para su filosofía. Extras como el chasis M, diez milímetros más bajo, el control dinámico de la amortiguación o la dirección deportiva inciden en ello.

Con una buena habitabilidad interior (el habitáculo es bastante modular, pero le penaliza no contar con tres asientos traseros individuales), destaca por ajustes y acabados. De serie equipa ya equipan ya elementos como la pantalla de 6,5 pulgadas, Bluetooth, climatizador bizona, freno de estacionamiento eléctrico… pero podía mejorarse su aspecto y dotación con cuatro líneas de acabado: Advantage (mejora el confort), Sport Line (se centra en el dinamismo), Luxury Line (la más distinguida) y M Sport (el más deportivo por estética y dinámica).

SUSTITUTO: BMW Serie 2 Gran Tourer 2018.

BMW Serie 2 Gran Tourer de segunda mano

Citroën C4 Picasso (2013-2018)

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Más fotos del Citroen C4 Picasso

Se trata del gran dominador del mercado de los monovolúmenes compactos en los últimos años. El C4 Picasso 2013 sustituyó al C4 Picasso 2007 (actualizado en 2011). Fabricado en Vigo, destaca por su moderno diseño exterior (muy similar al del prototipo Technospace presentado en Ginebra 2013). En 2016 el coche se actualizó bastante en diseño y tecnología.

Su mejor baza es su interior modular: el asiento delantero del pasajero puede convertirse en mesa y en la segunda fila de asientos, los tres asientos individuales, son replegables en plano, inclinables para ofrecer más confort y regulables en sentido longitudinal. Es destacable también su luminosidad interior y el nuevo sistema de doble interfaz. Por un lado, una tableta táctil de 7 pulgadas controla la climatización bizona, navegación, audio, teléfono, ayudas a la conducción, servicios conectados… y una pantalla panorámica de 12 pulgadas HD, que muestra las informaciones de navegación, las ayudas a la conducción

Emplea la plataforma modular EMP2 del grupo PSA. Llegó al mercado con cinco motorizaciones y sus cuatro niveles de acabado que destacaban por su completo equipamiento. Podía contar con numeroso equipamiento tecnológico dentro de un enorme apartado de opcionales.

SUSTITUTO: Citroën C4 Spacetourer 2018.

Citroën C4 Picasso de segunda mano

Citroën Grand C4 Picasso (2013-2018)

Más fotos del Citroen C4 Grand Picasso

Puede que 17 centímetros no den para mucho… O sí. Eso es la diferencia de la longitud de carrocería del Grand Picasso respecto a su hermano pequeño, lo que le hace ganar una tercera fila de asientos y bastante maletero (queda muy reducido si se utilizan esas plazas, como en este tipo de monovolúmenes compactos). Eso sí, Citroën optimizó el sistema de apertura de las puertas para que el acceso a estos dos asientos adicionales sea aún más cómodo

Lanzado en 2013 (y renovado en 2016), heredero de los Citroën familiares históricos puede que haya perdido algo del dinamismo de la línea de su hermano pequeño, pero mantiene ese espíritu compacto pese a su tamaño.

En el interior aumentaba el espacio a bordo. Citroën anuncia 217 mm de espacio máximo para las rodillas en la segunda banqueta (con tres butacas independientes con regulación para la banqueta e inclinación del respaldo). La tercera fila de asientos (escamoteable y que puede contar opcionalmente con mandos de climatización, se queda en 108 mm.

El Grand C4 Picasso estaba disponible con una gama de ocho colores, tres tipos de llantas de aleación, un amplísimo equipamiento tecnológico un motor de gasolina de 120 CV y tres motorizaciones de gasóleo (ver prueba).

SUSTITUTO: Citroën Grand C4 Spacetourer 2018.

Citroën Grand C4 Picasso de segunda mano

Fiat 500L Wagon

Ver más fotos del Fiat 500L Living

El Fiat 500L Wagon 2017 es el modelo más grande de la familia 500. Deriva del Fiat 500L, aunque en versión más grande, pues mide 4,38 metros de longitud (14 cm más largo) que lo convierten en el monovolumen compacto con siete plazas más pequeño del mercado. Los cambios estéticos repecto de su predecesor (el 500L Living) son los mismos que los de su hermano pequeño, con nuevas ópticas, paragolpes rediseñados y más opciones de personalización.

En el interior también se pone al día en cuanto a tecnología con el sistema multimedia UConnect y la pantalla de 7 pulgadas. Aunque esta versión cuenta con la ventaja de tener una tercera fila de asientos opcional para alcanzar las siete plazas. El maletero tiene una capacidad variable, pues la segunda fila de asientos se desplaza longitudinalmente, que va desde los 638 a los 416 litros, una cifra todavía respetable.

El equipamiento del Fiat 500L Living está dividido en dos niveles. Se puede elegir el acabado básico Pop Star, que incluye radio con pantalla táctil de 5 pulgadas, pantalla TFT de 3,5 pulgadas para la instrumentación o interior con embellecedor en color de la carrocería. El acabado superior Lounge suma elementos exteriores cromados, llantas de 16 pulgadas, climatizador bizona, techo solar o pantalla táctl de 7 pulgadas.

La gama de motores la formaron de inico solamente mecánicas diésel, el 1.3 MultiJet II de 95 CV o el 1.6 MultiJet II de 120 CV. El primero va ligado a un cambio manual de cinco velocidades o uno automático en opción, mientras que el segundo solo puede ir con un cambio manual de seis velocidades. Se esperaba alguna mecánica de gasolina para completar la gama.

SUSTITUTO: Este modelo no tuco continuidad.

Fiat 500L Living de segunda mano

Ford C-Max (2015-2020)

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Más fotos de Ford C-Max

El Ford C-Max 2015 es otro de los monovolúmenes compactos más populares. Se trata de una renovación del modelo lanzado en 2011. El exterior es uno de los puntos más cambiados y destaca porque estrenó un frontal con parrilla y faros más afilados. En la zaga también podemos ver un nuevo portón y unos pilotos y paragolpes rediseñados. Hay nuevos tonos de color para su carrocería.

En el interior también dio un salto cualitativo gracias a la introducción de materiales de mayor calidad. También recibió el sistema multimedia SYNC 3 y se centralizaron las actividades en la pantalla táctil, quitando algunos mandos y botones. No faltan elementos prácticos y bastante espacio interior para las plazas delanteras y traseras. El maletero tiene una capacidad de 471 litros, que lo sitúa en la media del segmento.

El Ford C-Max cuenta con tres niveles de equipamiento: Trend+, Business y Titanium. El acabado básico cuenta con volante y palancas de cambios forrados en cuero o Ford Easy-Fuel (sistema de repostaje sin tapón). El intermedio se completa con elementos como las llantas de 16 pulgadas o el sistema SYNC 3 con pantalla táctil de 8 pulgadas. El acabado superior añade elementos exteriores cromados o climatizador automático bizona.

La gama de motores del Ford C-Max cuenta con muchas opciones. En gasolina está el 1.0 EcoBoost de 100 o 125 CV y se añade el nuevo 1.5 EcoBoosrt de 150 o 182 CV. En diésel también está el nuevo 1.5 TDCi en versiones de 95 o 120 CV y se mantiene el 2.0 TDCi de 150 o 180 CV. Habrá una variante EcoNetic con 105 CV del 1.5 TDCi y otra con GLP de 117 CV (similar al de la anterior generación).

SUSTITUTO: Este modelo no tuvo continuidad.

Ford C-Max de segunda mano

Ford Grand C-Max (2015-2020)

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Más fotos de Ford Grand C-Max

El Ford Grand C-Max 2015 es la versión de siete plazas del C-Max y por lo tanto tendrá muchos puntos en común con él. Recibe las mismas actualizaciones estéticas como la nueva parrilla o faros delanteros, además de nuevos paragolpes. La zaga cambia respecto al cinco puertas con un portón y pilotos traseros diferentes. Además en el lateral la evidencia principal serán las puertas traseras correderas que facilitan el acceso al interior.

En el habitáculo también se ha sometido a la misma renovación. Esto quiere decir que nos encontraremos nuevos plásticos, tapicerías y molduras que mejoran la sensación de calidad a bordo. También el último sistema de la marca que consigue despejar de botones el salpicadero. Gana en espacio y habitabilidad gracias a la tercera fila de asientos y su maletero alcanza 600 litros de capacidad con cinco plazas (92 litros con las siete plazas).

El Ford Gran C-Max tiene el mismo equipamiento que el C-Max y se divide en tres niveles de acabado. El Trend+ trae climatizador manual o el volante y palanca de cambios forrados en cuero. El Business añade las llantas de 16 pulgadas, sensores traseros o el sistema SYNC 3 con pantalla táctil de 8 pulgadas. El Titanium suma elementos exteriores cromados, sensores de luz y lluvia o climatizador automático bizona.

La gama de motores del Ford Grand C-Max es exactamente la misma que la del C-Max. Esto significa que en gasolina están el 1.0 EcoBoost de 100 o 125 CV y el 1.5 EcoBoosrt de 150 o 182 CV. En diésel encontramos el 1.5 TDCi con 95 o 120 CV y el 2.0 TDCi de 150 o 180 CV. También hay una variante EcoNetic con 105 CV del 1.5 TDCi y otra con GLP  de 117 CV (similar al de la anterior generación).

SUSTITUTO: Este modelo no tuvo continuidad.

Ford Grand C-Max de segunda mano

Kia Carens

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Mas fotos del Kia Carens

El Kia Carens 2017 sustituyó al anterior Carens 2013, un coche que pudimos probar. Este monovolumen compacto recibió algunos cambios estéticos menores como nuevos paragolpes delantero y trasero, parrilla rediseñada o nuevos pilotos traseros. Su paleta de colores también se actualiza y además introduce tres nuevos diseños para las llantas 16, 17 y 18 pulgadas.

El habitáculo del nuevo Kia Carens también ganó algunos detalles renovados, como nueva tapicería o elementos decorativos. Se renueva su sistema multimedia, que va con una pantalla táctil de 7 pulgadas y tiene una mejor conectividad. Sigue siendo configurable con cinco o siete plazas y tiene una habitabilidad notable. Su maletero tiene 536 litros de capacidad con cinco plazas y se reduce a 103 litros con las siete plazas.

El equipamiento del nuevo Carens está dividido en cuatro niveles de acabado. Empieza con el Basic que trae llantas de 16 pulgadas o control de crucero, le sigue el Concept que añade barras del techo o climatizador automático. Por encima quedan el Drive con llantas de 17 pulgadas o navegador y pantalla de 7 pulgadas, mientras que el tope de gama es el Emotion que suma asistencia de mantenimiento de carril. También habrá un pack Luxury para completar este último acabado.

El Kia Carens tiene una gama de motores algo justa, teniendo disponibles solamente tres opciones. El gasolina es el motor 1.6 GDI de 135 CV que solamente se puede ligar al cambio manual. Por la parte de los diésel están el 1.7 CRDi con dos niveles de potencia 115 y 141 CV. El más potente es el único que ofrece la posibilidad de equipar una transmisión automática de doble embrague.

SUSTITUTO: Este modelo no tuvo continuidad.

Kia Carens de segunda mano

Mercedes Clase B (2015-2019)

Mercedes Clase B 2015
Más fotos de Mercedes Clase B

A finales de 2014 llegó al mercado la renovación del Mercedes Clase B que la marca había presentado en el Salón de París. Respecto al modelo que sustituye, lanzado en 2012 y que es la segunda generación del monovolumen, renovó imagen y acabados, tiene un equipamiento más completo y mecánicas más eficientes.

Los cambios estéticos acercaron al Mercedes Clase B a otros vehículos de la marca, con un nuevo paragolpes y una rediseñada parrilla, con nuevas ópticas delanteras que ahora incluyen la luz de posición diurna de LED. En la zaga las novedades las quedan reducidas a un nuevo paragolpes, nuevos pilotos de LED y una doble salida de escape en algunos acabados.

En el interior se renovó la instrumentación, con línea más deportiva, y la pantalla multimedia, creció hasta las 8 pulgadas. No varía el puesto de conducción ni las cotas interiores, con plazas traseras con unos buenos asientos laterales y una peor plaza central, con un asiento más estrecho y menos espacio para los pies. El maletero es amplio, pero puedes ampliarlo regulando longitudinalmente los asientos traseros hasta 14 cm supone un extra.

Se ofrecían tres diferentes líneas de acabado: Style (más elegante) Urban y AMG Line (más deportivo). Cada uno de esos acabados se diferencia por detalles exteriores y porque cuentan con interiores específicos. Existían paquetes adicionales, para quienes deseen un extra de exclusividad. El equipamiento mejora en materia de seguridad y asistentes a la conducción (con nuevos sistemas anticolisión y de aviso a servicios de emergencia). Subía también varios peldaños en conectividad.

La gama de motores era muy completa. Contaba con cuatro mecánicas diésel (de 90, 109, 136 y 177 CV de potencia) y otras tantas de gasolina, con 122, 156, 184 y 211 CV de potencia). Mejoran los consumos respecto a la anterior generación y ahora más mecánicas pueden contar con tracción total. Destaca, como pudimos comprobar en nuestra prueba del Mercedes Clase B 2011, por una conducción muy dinámica, además de unos acabados a la altura de otros productos de la firma de la estrella.

SUSTITUTO: Mercedes Clase B 2019.

Mercedes Clase B de segunda mano

Opel Zafira (2017-2019)

Opel Zafira 2016 11
Más fotos del Opel Zafira

El Opel Zafira 2017 sustituyó al anterior Opel Zafira Tourer que llevaba cinco años en el mercado. Además del cambio de denominación, este modelo cambió su estética ligeramente. El frontal es la parte más diferenciada gracias a la nueva parrilla y nuevos faros que se conectan. La zaga cambia en menor medida, pero incluye unos nuevos pilotos traseros más estilizados.

Pero las novedades importantes han sido introducidas en su interior, que cuenta con una completa dotación tecnológica. Se reduce notablemente el número de botones gracias a la nueva pantalla de 7 pulgadas que va con el último sistema multimedia IntelliLink 4.0. En términos de habitabilidad mantiene las siete plazas con la última fila plegable. El maletero alcanza 710 litros con las cinco plazas y 152 plazas con las siete.

El nuevo Opel Zafira tiene el equipamiento dividido en tres niveles: Expression, Selective y Excellence. El más básico arranca con elementos como el sistema IntelliLink con pantalla de 7 pulgadas o el ordenador de a bordo. El intermedio añade llantas de 16 pulgadas, OnStar y las siete plazas. El superior es de lo más completo y suma climatizador bizona, sensores de luz y lluvia o freno de estacionamiento eléctrico.

La gama de motores del nuevo Opel Zafira se mantiene y cuenta con varias opciones. En diésel aparecen el motor 1.6 CDTI con dos niveles de potencia (120 y 134 CV) y el 2.0 CDTI con 170 CV. En la gasolina están disponibles el 1.4 Turbo con 120 o 140 CV y hay una opción de GLP con este motor. Todas las mecánicas llevan de serie un cambio manual de seis velocidades y solamente los motores más potentes pueden ligarse al automático.

SUSTITUTO: Opel Combo Life 2018.

Opel Zafira Tourer de segunda mano

Peugeot 3008 (2014-2017)

Peugeot 3008 2014 04
Más fotos de Peugeot 3008

A finales del 2013 Peugeot presentó la actualización de su monovolumen compacto, coincidiendo con el Salón de Frankfurt, y que se puso a la venta a principios de 2014 con unas interesantes ofertas de lanzamiento. Siempre mantuvo un buen ritmo de ventas gracias a las ofertas.

No cambió mucho respecto al Peugeot 3008 2009. Se actualiza su diseño adaptándolo a los últimos códigos estéticos de la marca, con un frontal con faros diurnos LED y luces traseras, que simulan las tres garras de Peugeot.

Su puesto de conducción es elevado y cómodo, pero el interior no es de los más espaciosos del segmento y tampoco su maletero (que cuenta con tres niveles). En este sentido, está más cerca de un turismo compacto que de un monovolumen. En el nuevo interior cuenta con el nuevo Peugeot i-Cockpit y puede contar con techo de cristal panorámico.

En el plano tecnológico, este Peugeot 3008 incluye ayudas a la conducción y seguridad, como la cámara de visión trasera, el sistema de detección de obstáculos o el freno de aparcamiento eléctrico. También un nuevo Head-Up Display, una lámina a color transparente escamoteable situada en el campo de visión del conductor o la tecnología Grip Control, que aumenta la respuesta en superficies de baja adherencia.

La oferta inicial la formaban dos motores de gasolina con 120 y 155 CV, y por los diésel de 115, 150 y 163 CV. Según la mecánica elegida, se podrá combinar con cambio manual o automático, y la robotizada ETG. Se mantiene también el Peugeot 3008 HYbrid4 que probamos, el primer híbrido diésel del mercado, con 200 CV y 3,8 litros de consumo.

SUSTITUTO: Peugeot 3008 2017 (pertenece a otro segmento).

Peugeot 3008 de segunda mano

Peugeot 5008 (2014-2017)

Más fotos de Peugeot 5008

A principios de 2014 llegó a los concesionarios españoles el nuevo Peugeot 5008, un restyling del Peugeot 5008 2010 que supuso un importante impulso en sus ventas.

Los cambios exteriores no fueron muchos y se centrarn en seguir la pauta marcada por los nuevos 208 y 308 (paragolpes rediseñado, grupos ópticos con LED, nuevos colores en la carrocería y nuevos diseños de llantas). Poco más en un monovolumen que presenta una buena aerodinámica Cx de apenas 0,29 y que cuenta con una enorme superficie acristalada de 5,77 metros cuadrados, a la que contribuye el enorme techo de cristal panorámico (1,69 metros cuadrados).

En el interior no hay hubo diferencias, salvo que puede contar con el sistema Head Up Display en color. Destaca por los materiales empleados y por la habitabilidad. Si no se adquieren los dos asientos adicionales se gana un espacio de carga adicional de 60 litros bajo el piso del maletero. Por lo demás, elegirlo con siete plazas no tenía sobrecoste y el volumen del maletero no varía entre las versiones de cinco y siete plazas (579 litros con los asientos de la segunda fila retrasados o 679 lo más adelantados posible).

Tenía un precio contenido (los hay más baratos, eso sí) y podía elegirse con dos motores de gasolina o tres diésel. El cambio automático CMP del modelo anterior se cambió por una variante mejorada llamada ETG (Efficient Tronic Gearbox).

SUSTITUTO: Peugeot 5008 2017 (pertenece a otro segmento).

Peugoet 5008 de segunda mano

Renault Scenic (2013-2016)

Más fotos de Renault Scenic

Apenas un año después de su última renovación en 2012, el Renault Scénic recibió un lavado de cara para unificar su diseño con el resto de la gama Renault. Los cambios fueron pocos: un logotipo más grande en el frontal, unas mejoras en las puertas, un capó algo más perfilado y unos nuevos faros traseros.

Renault ha apostado por esta actualización prematura, por un lado, para unificar su imagen de marca y, por otro, para hacer que su monovolumen compacto tengan un final de vida siendo más competitivos. Porque básicamente esta tercera generación del Scénic continúa siendo el modelo de 2009.

Cuenta con tres motores de gasolina (nuevo es el Energy TCe 130, con ligeros cambios para que consuma menos) y cuatro diésel. Una de las novedades especiales fue la variante Scenic X-MOD, con nuevos paragolpes y mayor altura al suelo, para poder circular por caminos de tierra. No puede montar tracción total, (es delantera), pero sí con el Extender Grip, un dispositivo que permite mejorar la capacidad de tracción en ciertas ocasiones, variando el funcionamiento del control de tracción para mejorar la adherencia en superficies resbaladizas según tres modos de funcionamiento: Carretera (por defecto a partir de 40 km/h), Terreno blando y Experto.

SUSTITUTO: Renault Scenic 2016.

Renault Scenic de segunda mano

Renault Grand Scenic (2013-2016)

Más fotos de Renault Grand Scenic

Al igual que la variante de cinco plazas, tras la renovación en 2012, el Renault Scénic recibió un lavado de cara en 2013 para unificar su diseño con el resto de la gama, con idénticos cambios

Sigue destacando por la gran funcionalidad del interior, con una tercera fila de asientos del mismo tamaño que el resto… pero que hay que sacarlos a mano para poder ganar maletero cuando se necesita toda la capacidad posible (y tener dónde guardarlos).

Es silencioso y cómodo de suspensión, con una conducción muy de monovolumen. Cuenta con la misma gama de motores que su hermano pequeño con el que logró siempre buenas ventas gracias a lo equilibrado de su apuesta.

SUSTITUTO: Renault Grand Scenic 2016.

Renault Grand Scenic de segunda mano

Seat Altea (2009-2015)

Más fotos de Seat Altea

Se trata de un modelo que destacó por su longevidad en la gama de Seat. No recibió cambios desde 2009 (más allá de su equipamiento) y , a pesar de ello, mentiene un buen nivel de ventas, estando hasta el final de su vida comercial entre los modelos más vendidos.

Es, posiblemente, con el Ford C-Max, el que mejores cualidades dinámicas tiene de todos los monovolúmenes compactos. Pero tiene grandes hándicaps, como un interior con un diseño algo desfasado y se encuentra a años luz en cuanto a modularidad. No cuenta con asientos independientes y la banqueta trasera puede desplazarse longitudinalmente (pero era un opcional). Tampoco destaca demasiado por maletero.

Su gran baza, además de lo bien que va en carretera, es su buena gama de motores y sus precios bajos. Destacaban las versiones especiales Altea 4KIDS, enfocada a la familia, y Altea iTech, con un enfoque más tecnológico.

SUSTITUTO: Este modelo no tuvo continuidad.

Seat Altea de segunda mano

Seat Altea XL (2009-2015)

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Más fotos de Seat Altea XL

En nuestra prueba del Seat Altea XL pudimos dar fe de sus excelentes cualidades dinámicas, acompañado de un excelente confort de marcha. La gama estaba formada por tres motores de gasolina y tres diésel. Interesante el amplio espacio interior de este modelo (idéntico al Altea, ya que la mayor longitud es toda para ganar maletero, hasta los 532 litros de capacidad).

Tiene los mismos defectos que la variante normal, un diseño interior desfasado y muy poco modular. Además, no puede contar con siete plazas. Eso sí, el asiento trasero puede desplazarse longitudinalmente unos 15 cm para ganar maletero a costa del espacio para las piernas, de serie.

Fabricado en Barcelona, se trata de uno de los monovolúmenes compactos más baratos, de ahí que sea de los más populares en ventas en España y mantenga unas cifras de ventas más que aceptables para su veteranía en el resto de Europa. Destacar las versiones especiales Altea XL 4KIDS, enfocada a la familia, y Altea XL iTech, con un enfoque más tecnológico.

Una variante interesante fue el Altea Freetrack, un todocamino con el que se puede ir por carreteras con una estabilidad propia de un turismo o moverse por el campo sin problemas (ojo, aunque puede llevar tracción total no es apto para zonas complicadas) debido a que tiene más altura libre al suelo que el Altea XL del que deriva. Se le distingue exteriormente con facilidad, ya que los pasos de ruedas van revestidos con plásticos negros.

SUSTITUTO: Este modelo no tuvo continuidad.

Seat Altea XL de segunda mano

Skoda Roomster (2010-2015)

Skoda Roomster frontal
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A pesar de que recuerda en su exterior al Skoda Yeti, en realidad el Roomster era un derivado del Skoda Fabia (y no tiene capacidades todoterreno como aquel). Su última actualización fue en 2010 pero es difícil encontrar unidades ya que nunca fue muy popular.

Al revés del Altea, el Roomster apostaba por la modularidad y las soluciones prácticas. Cuenta con asientos traseros individuales, que además de abatirse, se pueden sacar del hábitaculo para ganar capacidad de carga. También pueden desplazarse a lo largo, para aumentar o disminuir el volumen del maletero (entre 450 y 530 litros), ganando o perdiendo espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Los asientos laterales de detrás pueden acercarse y el del medio, más estrecho, puede convertirse en mesa.

Contaba con una gama de motores muy interesante por prestaciones y consumos. Y, además, el hecho de ser considerado un «patito feo» consigue que los precios a los que pueden encontrarse sean muy ventajosos.

SUSTITUTO: Este modelo no tuvo continuidad.

Skoda Roomster de segunda mano

SsangYong XLV (2016-2019)

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El SsangYong XLV 2016 es un monovolumen compacto situado entre el pequeño Tivoli y el gran Rodius, aunque tenga aspecto de SUV (por su altura libre al suelo y buenos ángulos de ataque y salida. Estéticamente podríamos decir que toma elementos de ambos modelos, con un frontal parecido al del Tivoli y una zaga más parecida al Rodius.

Mejoró su calidad percibida de anteriores modelos de la marca, aunque el diseño puede parecer algo anticuado. Cuando lo probamos pudimos ver que su interior es muy capaz, con cinco plazas amplias y aprovechables, además de bastantes huecos portaobjetos. El maletero es su punto fuerte con 720 litros hasta el techo (574 si no contamos el espacio bajo el piso).

El equipamiento del SsangYong XLV se dividía en tres niveles: Line, Premium y Limited. El de acceso resulta algo justo aunque cuenta con llantas de 16 pulgadas o control de crucero. El intermedio añadía climatizador bizona, sistema multimedia o tapicería de cuero sintético. El acabado superior sumaba otros elementos como las llantas de 18 pulgadas, el navegador o los asientos delanteros calefactados.

El SsangYong XLV ofrecía una gama de motores bastante justa en nuestro país. Solamente se podrá elegir un diésel, el D16T, un cuatro cilindros turbo de 115 CV, asociado a la caja de cambios manual o una automática. El otro motor disponible es el gasolina G16, un atmosférico que tiene 128 CV y que solamente se puede ligar al cambio manual.

SUSTITUTO: SsangYong XLV 2019.

SsangYong XLV de segunda mano

Toyota Prius + (2012-2018)

Toyota_Prius+_01
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Presentado en 2012, se trata del primer monovolumen híbrido de siete plazas del mercado, (su precio era bastante alto). En nuestra prueba del Toyota Prius + vimos perfectamente sus cualidades respeto al Prius normal. En 2015 recibió una puesta al día en los estético y en su equipamiento, pero en lo básico es el mismo modelo.

Por un lado, el aumento del espacio interior, gracias a que las baterias pasan de estar situadas en el maletero a ocupar la zona de separación entre las dos plazas delanteras, por lo que no molestan a un quinto ocupante.

Por otro lado, el aumento del maletero. Con cinco plazas tiene 505 litros, si bien con siete plazas el maletero es algo “metafórico” como suele ser en los 5+2 (200 litros). No son unas medidas para tirar cohetes, pero sí muy superiores al Prius convencional.

Y es que, quien apueste por este modelo lo hará convencido por su sistema de propulsión híbrido. Mantiene consumos comedidos, pero a nosotros se nos antoja que la potencia es demasiado justa cuando el coche va con cinco ocupantes y cargado.

SUSTITUTO: Toyota Prius + 2018.

Toyota Prius + de segunda mano

Toyota Verso (2013-2018)

Prueba Toyota Verso 2015 16
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La marca nipoma renovó el Toyota Verso en 2013, aprovechando la llegada del nuevo motor diésel 1.6 de origen BMW, la marca nipona renovó el Toyota Verso en 2014.

Las novedades se limitaron a equipamiento (con más tecnología, como el sistema Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 6,1 pulgadas, bluetooth y  navegador. La función MirrorLink está disponible para controlar el smartphone desde la propia unidad y si se deseaba se podía incluir el Toyota Hotspot que ofrece conexión Wi-Fi en el coche). También mejoraban los acabados (con dos terminaciones muy completas, Comfort y Advance).

Su interior es amplio y de calidad. Hay bastante espacio disponible en la segunda fila de asientos, pero la tercera tiene muy poco espacio para las piernas (y son asientos mucho más pequeños de lo habitual).

Con la llegada de la versión 115D, la gama Verso está compuesta por tres variantes diésel (115D con 112 CV (ver prueba), el 150 D con 150 CV y el 180 D con 177 CV) y dos de gasolina (el verso 130 con 132 CV u el Verson 140, con 147 CV). Su conducción es la que se espera de un monovolumen: cómoda pero no dinámica.

SUSTITUTO: Este modelo no tuvo continuidad.

Toyota Verso de segunda mano

Volkswagen Golf Sportsvan

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El Volkswagen Golf Sportsvan 2018  actualizó al anterior modelo que llevaba en el mercado desde 2014. Este monovolumen compacto sigue siendo una buena opción frente a los SUV debido a su habitabilidad y sus posibilidades de equipamiento. Estéticamente se ha mantenido, apenas hay cambios, limitándose al rediseño de sus paragolpes, inclusión de ópticas Full LED y opciones de personalización.

Su interior está diseñado para llevar a cinco ocupantes (para optar a siete plazas hay que recurrir al Touran 2015). El aspecto sigue siendo el mismo, pero renueva algunos materiales decorativos y tapicerías. El equipamiento tecnológico se ha renovado con los elementos introducidos en el Golf 2017. Se mantiene la capacidad de su maletero en 498 litros, aunque puede llegar a los 605 litros con la segunda fila colocada en su posición más adelantada.

El equipamiento del Golf Sportsvan se espera que esté disponible con los tres acabados que acostumbra. El más básico es el Edition, con aire acondicionado, sistema de arranque-parada con recuperación de la energía de frenada o sistema proactivo de protección de los ocupantes. El Advance añade lunas tintadas, control de crucero o llantas de 16 pulgadas. El tope de gama Sport cuenta con iluminación ambental, tapicería mixta y selección de modos de conducción.

La gama de motores del Volkswagen Golf Sportsvan constaba de mecánicas de gasolina y una diésel. Los bloques de gasolina eran el 1.0 TSI de 115 CV y el 1.5 TSI EVO de 130 o 150 CV (ya los monta el Golf). Para los que prefieran diésel, estaban disponibles los 1.6 TDI de 116 CV y el 2.0 TDI de 150 CV. Habrá cajas de cambio tanto manual como automática.

SUSTITUTO: Volkswagen Golf Sportsvan 2018.

Volkswagen Golf Sportsvan de segunda mano

Volkswagen Touran (2010-2015)

Volkswagen Touran tres cuartos trasero
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El Volkswagen Touran se lanzó en 2003, si bien fue renovado convenientemente dos veces (una de manera profunda, en 2010) y con cambios de motores y equipamientos en 2013).

A pesar de sus formas toscas, se comporta en carretera mucho mejor de lo que podría parecer, ya que es muy estable sin llegar a ser incómodo de suspensiones. Estuvo disponibe con dos motores de gasolina y cuatro mecánicas diésel.

Aunque su configuración habitual es de cinco plazas, puede contar con siete (las dos traseras, muy pequeñas). No hay mucho espacio para las piernas, de ahí que no sean cómodas para ir adultos. Sin embargo, al ser las tres plazas casi igual de anchas, sí son óptimas para que viajen tres niños.

Su precio es más elevado que la mayoría de alternativas. Sin embargo, aún con el hándicap de su veteranía, consiguió vender muchas unidades hasta el final de su vida comercial.

SUSTITUTO: Volkswagen Touran 2015.

Volkswagen Touran de segunda mano

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